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Assoporti weist seinen Beitrag für die Reform von der zum thema hafen Gesetzgebung vor
Sind die Hafen Autoritäten Quelle von Entrata nicht von der Ausgabe für den Staatshaushalt und" ,"- stützt sich der Verein -
30 Enero 2014
Der Kommentar informieren
Sind die Hafen Autoritäten Quelle von Entrata nicht von der Ausgabe für den Staatshaushalt und" ,"- stützt sich Assoporti -". Als sind sie zu sagen als die steuer Agenturen Verwaltung, die für den Zustand erzeugen und ökonomische Kosten für die Gemeinschaft nicht repräsentieren hineingeht,- beachten wir - sich zu informieren.
Sie würden wie viel gemäss dem Verein von den Italienischen Häfen nicht die von den Steuerzahlern gießen Steuern sein die Agentur von Entrate, aber geldwirtschaftlich zu erzeugen, um in die allgemeinen Kassen zu gießen steuer Entrate von dem Zustand zu bilden, eher nicht Summen zu kassieren,- leiten wir von ab -.
Unserer Meinung nach, oder hat Assoporti nicht ahnt sehr oder zweideutig redet die Etymologie von dem Wort "Quelle", als Erträge für den Zustand erzeugen die Häfen.
Es ist auch verständlich unter dem ökonomischen Profil, zu den Zielen von dem korrekten und wirksamen Funktionieren von dem Zustand, dass jede Verwaltung, legitim und gebührenderweise gerufen wird, die Wichtigkeit von eigener Rolle zu zeigen, wenn es review von der Aktualität das Spending ist. Jedoch müssen Assoporti und die Hafen Autoritäten nicht vergessen welch ist, eigene Funktion, dies zu beabsichtigen zu machen und, dass es nicht ist.
Der Verein von den Italienischen Häfen (Assoporti) hat seinen Beitrag zu der Regierung zu dem Parlament für die Reform von der zum thema hafen Gesetzgebung und vorgewiesen, Beitrag,- hat es den Verein mit den strategischen Bedürfnissen von dem Land spezifiziert, dass es - als "eine erneuert Ordnung, im einklang objektive von jen das logistische System hafen Italiener zu geben hat; eine fähige Organisation von zu zu regeln und die zu den maritimen Wurzeln von den wesentlichen europäischen Korridoren anschließen Tätigkeiten zu zu programmieren schließen als zuerst mit ihren wichtigen, italienischen und europäischen Märkten sie an, und übernehmen zu der Referenz die von der Europäischen Union diktieren Prinzipien",- Core und Core ports -. Assoporti hat auch "auch" die Bedeutung gezeigt "zu den Formen von der Zusammenarbeit und der möglichen funktionellen Hinzufügung, von dem transfrontaliero europäischen Typ, zwischen den Hafen vorhandenen Autoritäten, auf der gleichen Basis von einer Gestaltung von wollen, zu gelangen. Kann Zusammenarbeit und Hinzufügung als nicht, Frucht von einem bloßen Prozess von der Revision von der Ausgabe sein" ,"- hat der Verein präzisiert -" ,"da die Hafen Autoritäten und heute Quelle von Entrata nicht von der Ausgabe für den Staatshaushalt sind.
Assoporti hat erklärt, dass eigen Beitrag "individuell einige spezifischen Vorschläge: die Durchführung von einer Finanzautonomie nicht nur, effektiv, aber von der finanz Selbstbestimmung; die Verfassung betreffe ich auf Initiative von den Hafen Autoritäten, von der Einigung mit von den Systemen, die interessieren Region oder Regionen, und, hat ist zu den Anbindungen zwischen den hafen Terminals straßen- und eisenbahn- von der Verbindung von den Infrastrukturen für die Förderung von dem Korridor, und ist es rück Hafenarbeiter und andere Knoten von dem logistischen Netz von dem System, zu den Korridoren und zu feststellt Core im gemeinschafts Sitz ports". "Folglich von einer Koordinierung von einer einzigen Regie für Häfen und die hafen Autoritäten, Hauptdarsteller dir, die Eisenbahnen, Straßen und Wege und Maßnahmen beabsichtigt einfügen, eine meist Beteiligung von den produktiven nationalen Betrieben in der logistischen Kette und dem Wachstum von den italienischen Technikern von der Logistik zu stimulieren; außerdem, der Espresso Rückruf von den Prinzipien, die sich konsolidiert im Sitz EU betrifft für der die see Dienste gehen".
Der Präsident Assoporti, Pasqualino Monti von hat, betont, dass er "ein teilt Vorschlag zu breiter Mehrheit von dem direktions Rat ist, der zu der Versammlung unterbreitet wird. Jedes Mitglied wird können, in jen Sitz Bereicherungen und Integrationen zusätzliche Themen und Angaben vorschlagen,- hat es spezifiziert -. Credo von sagen zu können,- hat es Berge abgeschlossen,- dass wird einen Kurs begonnen innen, um des weiteren im konstruktiven Vergleich von dem Verein mit all und die Komponenten von dem Cluster aufzuwerten. Von jen allgemeinen zu den Betrieben, zu den Organisationen von den Arbeitern,".
Der Verein von den Italienischen Häfen (Assoporti) hat seinen Beitrag zu der Regierung zu dem Parlament für die Reform von der zum thema hafen Gesetzgebung und vorgewiesen, Beitrag,- hat es den Verein mit den strategischen Bedürfnissen von dem Land spezifiziert, dass es - als "eine erneuert Ordnung, im einklang objektive von jen das logistische System hafen Italiener zu geben hat; eine fähige Organisation von zu zu regeln und die zu den maritimen Wurzeln von den wesentlichen europäischen Korridoren anschließen Tätigkeiten zu zu programmieren schließen als zuerst mit ihren wichtigen, italienischen und europäischen Märkten sie an, und übernehmen zu der Referenz die von der Europäischen Union diktieren Prinzipien",- Core und Core ports -. Assoporti hat auch "auch" die Bedeutung gezeigt "zu den Formen von der Zusammenarbeit und der möglichen funktionellen Hinzufügung, von dem transfrontaliero europäischen Typ, zwischen den Hafen vorhandenen Autoritäten, auf der gleichen Basis von einer Gestaltung von wollen, zu gelangen. Kann Zusammenarbeit und Hinzufügung als nicht, Frucht von einem bloßen Prozess von der Revision von der Ausgabe sein" ,"- hat der Verein präzisiert -" ,"da die Hafen Autoritäten und heute Quelle von Entrata nicht von der Ausgabe für den Staatshaushalt sind.
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