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21 juillet 2019 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 21:49 GMT+2



6 Novembre 2014

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
le port de Monfalcone aura un gérant unique des manoeuvres ferroviaires

Lundi à Gorizia se tiendra le séminaire de diffusion du projet Safeport

la Région Friuli Venise Julie a annoncé que le port de Monfalcone aura un gérant unique du système ferroviaire comme l'organisme a donné la libre, avec décret, à la publication de avertis pour la manifestation d'intérêt avec lequel il sera déterminé un gérant comprensoriale unique de l'entier système ferroviaire, que diparte de la Station ferroviaire de Monfalcone jusqu'au quai portuaire.

« Est une révolution copernicienne pour le Port de Monfalcone - il a souligné l'assesseur régional aux Infrastructures, Mariagrazia Santoro - puisque nous irons innover en manière radicale le système de la manoeuvre ferroviaire à l'intérieur du port, en dépassant l'actuelle fregmentation dans la gestion des raccords qui comporte un coût du transport trop elevé pour les entreprises qui veulent se servir de la modalité ferroviaire. Le raccord ferroviaire à l'instant - il a expliqué - est utilisé pour moins que troisième de ses potentialités. En rendant le service plus compétitif on attend une augmentation des parts de marchandises transportées sur fer, avec un bénéfice soit en termes d'effective réalisation du principe d'intermodalità, soit pour retombées les ecologiques et ambiantes dérivées de la réduction du transport sur gomme ».

le raccord ferroviaire à service du port de Monfalcone a subi un drastique baisse du nombre des trafics effectués, en passant des 12.000 chariots environ de six ans il y à aux actuels 6.000. Une des causes de telle réduction est riconducibile au dédoublement de la gestion du raccord dans les deux traites : une extérieure, de propriété du Consortium pour je développe industriel pour la Commune de Monfalcone, et une interne aux passages portuaires, actuellement gérées de deux différentes sociétés ; ils complètent le système même deux autres raccords particuliers. La Région s'attend que la gestion unique garantisse majeur attrattività au service ferroviaire merci même à l'accroissement de la compétitivité technique économique.

l'hypothèse de la gestion unitaire a été partagée de Réseau Ferroviaire Italienne (RFI), pendant que le Consortium pour je développe industriel de la Commune de Monfalcone, propriétaire d'une des deux traites du raccord, on a déclaré disponible à concéder son segmente en comodato gratuit à l'administration régionale.

Entre temps lundi prochain, dans la salle auditorium de la Chambre de commerce de Gorizia - Entreprise Spéciale pour le Port de Monfalcone (ASPO), se tiendra le séminaire de diffusion du projet Safeport - WP6 et WP7. Safeport est une initiative financiée dans le domaine du Programme pour la coopération transfrontalière Italie-Slovénie 2007-2013 à l'intérieur de la priorité « Ambient, de transports et d'intégration territoriale soutenable », conclue au renforcement et à la tutelle de l'ambient contre les risques naturels et technologiques. Les work paquets objet du séminaire ineriscono, respectivement, à je développe d'un méthodologie commun dans la recueilli et codifie des données et suivante analyse statistique, fins comparatifs parmi des ports, à concernant la prévention des accidents dérivants donne du travail portuaire et à l'analyse des risques dérivants des movimentazione de marchandises dangereuses en port pour promouvoir un système informatisé de gestion et un contrôle des flux et des stationnements de marchandises dangereuses en vrac et en conteneur, conclu à déterminer les scènarios incidents possibles, les mesures de prévention et les procédures d'intervention en cas d'incident.


Séminaire de diffusion SAFEPORT
Programme

WP6 - « Homogénéisation des données relatives aux accidents du travail en domaine portuaire »

WP7 - « Analyse des risques dérivants des movimentazione de marchandises dangereuses en port »

15:00

Enregistrement participants

15:15

Saluer de bienvenu et d'introduction au séminaire
CCIAA de Gorizia - Entreprise Spéciale pour le Port de Monfalcone

Il modère : ing Carlo Ferrari - valutatore extérieur du projet SAFEPORT

15:30

WP 6 - Exposition résultés de projet
Autorité Portuaire de Trieste
Luka Koper range portuaire et logistique spa


  • Collecte de données statistiques relatifs aux accidents
  • Propositions d'actions préventives
  • Des méthodologies homogènes de recueilli, codifie et analyse des données infortunistici
  • Proposition d'adaptation du système de codage européen ESAW
  • Élaboration d'une base de données commune des données infortunistici dans les ports du haut Adriatique

16:15

WP 7 - Exposition résultés de projet
Autorité Portuaire de Venise


  • Évaluation des risques dérivants des phases de chargement/dechargement de bateau, stoccaggio et transport sur route et chemin de fer de marchandises dangereuses, en vrac et en conteneur
  • Il vérifie de l'état de réalisation et d'harmonisation des plans de safety pour les modalités de transport de substances dangereuses
  • Définition des contenus d'un système informatisé de gestion et contrôle des flux et stationnements de marchandises dangereuses
  • Niveaux de risque et hypothèse de scènarios incidents : critères d'intervention et mitigation des conséquences en cas de incident

16:45

Débat

17:00

Fermeture du séminaire


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