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25 November 2014

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Originaltexte
Zu dem Medcenter haben
Container Terminal von Gioia Tauro zehn gekommen neu straddle carrier
werden zu Kalmar mit einer Investition jenseits sieben million von dem Euro
von angeordnet
zu dem Medcenter haben Gestern zehn neues gekommen Container Terminal (MCT) von dem Hafen von Gioia Tauro straddle carrier, dass die Gruppe Contship Italien vor einige Monate zu dem Finnen Kalmar mit einer Investition jenseits sieben million von dem Euro von angeordnet hat. Die Kräne sind gänzlich steigt, auf dem seeweg an bord von Polen von dem Schiff Egmondgracht angekommen. "werden die neuen Maschinen jetzt sorgfältig von der technischen Betrachtungsweise kontrolliert, nach ich entlang Reise im Meer,- hat der operative Direktor von MSC, Carmine Crudo - erklärt. Unsere Mannschaften werden ohne pause arbeiten und" um zu der Endkontrolle sie vorzubereiten, dann in lebendem von den Operationen sie aufzustellen.

hat die Filiale von der italienischen Gruppe betont, dass die Bergspitze von 138 Einheiten, carrier mit den zehn neuen Mitteln Kalmar ESC340, die Flotte von straddle in MCT erreicht hat, dass sie ausgestattet werden, von einem innovativen elektro bildet Leitsystem, Diesel in der lage den elektrischen Strom zu erzeugen von einem einzigen Generator von dem von einem Motor betätigt Wechselstrom. "sind Diese Maschinen eine wünscht Entwicklung von unserer Flotte,- hat das Verwaltungsratsmitglied von MCT, Domenico Bagalà - kommentiert. Ansatzweise entnimmt mich von den Ersetzungen ansatzweise hinzufügt von neu. Ihr Eintritt kommt pünktlich, während wir, uns vorbereiten, die Herausforderungen von 2015 zu leiten, für welch die Klienten geben einige gehaltvollen Zunahmen in den auf einigen Kursen austauschen Volumen an. Wir operieren von viel Jahren auf Schiffen von 14.000 Teu, und bereiten uns wir vor, bleiben innerhalb des Endes von 2014 warten auf die letzten Details auf den Änderungen von den Diensten wartet und, bald ein noch großes Schiff von 16.000 Teu zu bekommen, die Gioia Tauro in 2015 aufsteigen werden. Auf jeden Fall können die Schiffe von 10.000, 14,000, 16,000 und 18,000 bereits, Teu heute, sind dank zu einer Infrastruktur von der weltweiten Klasse in der lage Schiffe, die immer mehr großen wachsenden Volumen von dem Verkehr zu empfangen und und arbeitet in unserem Terminal sein. Meine Mannschaft ist bereit, mit den operativen Leistungen Schiffe von der neuen Generation in der globalen Arena auf dem Megabyte zu konkurrieren, die die 150 Umschläge von Gütern von dem Container zu der Stunde übertreffen".

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