Cet an le trafic crocieristico dans les ports italiens sera de 11.05 millions de passagers (+6,01%)



Cet an le trafic crocieristico dans les ports italiens additionnera à 11.05 millions de passagers, avec un décidé accroissement du +6,01% par rapport au 2014. Il le prévoit des Réponses Tourisme, société de recherche et consultation à service de l'macroindustrie touristique, qui aujourd'hui a présenté la cinquième édition d'Italian Cruise Day, la tribune de référence en Italie pour l'industrie crocieristica au programme à Civitavecchia le 2 et 3 octobre prochaine qui cet an a été organisé de l'entreprise en partnership avec l'Autorité Portuaire de Civitavecchia.

Le rapport Italian Cruise Watch 2015 rédigé de Réponses du Tourisme indique pour cet an une croissance plus contenue du nombre de touchées bateau, qui seront 4.875 (+1,99% sur le 2014).

Le rapport met en évidence qu'en termes de movimentazione passagers (des embarquements, débarquements et transits), vu que il s'annonce pour le 2015 se rapprochera à la donnée du 2013, quoique inférieur au record absolu enregistré dans le 2011 (11.5 millions de passagers). L'Italie, malgré cette période d'oscillations du trafic crocieristico - il souligne des Réponses Tourisme - se confirme l'unique pays européen et méditerranée maintenant de cinq ans stablement sur cote 10 millions de passagers mouvementés.

À niveau régional les projections élaborées de l'entreprise pour le 2015 montrent comme la Ligurie se confirmera la région leader en Italie pour nombre de passagers mouvementés dans ses ports, leadership obtenue en vertu d'au-delà de 2.5 millions de passagers mouvementés (+6,1% sur le 2014), suivie du Latium (peu plus que 2.3 million que passagers, +7,5%), Vénétie (1.6 millions de passagers, -7.8%), Campanie (environ 1.5 millions de passagers, +7%) et Sicile (au-delà de 1.1 million de passagers, stable sur l'an passé).

Le classement prévisionnel de touchées bateau verra une leadership disputée parmi la Sicile (estimés 821 abordages dans les ports de Palerme, de Messine, de Trapani, de Catane, de Jardin Naxos, de Cefalù, de Syracuse, de Lipari, de Porto Empedocle et de Licata), la Ligurie avec 820 (tendus de Gênes, de La Spezia, de Savona, de Sanremo, de Saint Margherita Ligure, de Rapallo, de Port Vénus, de Lerici et de Portofino) et le Latium (816 dans les ports de Civitavecchia, de Ponza et de Gaeta).

Significatifs les résultats du Friuli Venise Julie qui remonte de deux tu positionnes parmi les régions italiennes et qu'il montre la meilleure variation en pour-cent il soit en termes de passagers mouvementés qui touchées bateau. À double il chiffre positive même les estimes sur la croissance de la Sardaigne.

En analysant dans le détail les résultats atteints des individuels ports, seconde les estimes de Réponses Tourisme dans le 2015 Civitavecchia se confirmera à la première place avec environ 2.3 millions de passagers mouvementés (+7,6% sur le 2014) et 793 touchées bateau (- 4,7%), suivie de Venise avec 1.6 millions de passagers (- 7,7%) et 524 touchées bateau (+7,4%) et Naples avec environ 1.2 millions de passagers (+7,7%) et 450 touchées bateau (+12,8%).

« Comme déjà arrivé de récent - il a remarqué Francesco de César, président de Réponses Tourisme - à des variations négatives enregistrées dans un an, le 2014 sur le 2013, en suivent positives (du 2015 sur le 2014), en poursuivant ainsi dans le dessin d'une courbe qui change souvent de la direction, signe d'une période de substantielle stabilité dans la moyenne période. Il faudra attendre les premières prévisions pour le 2016, que nous annoncerons le 2 octobre - il a expliqué de César - pour comprendre si le secteur on entame à reprendre une réelle et constante croissance ou se maintiendra à l'intérieur du cadre et du scènario qu'ils ont caractérisé les dernieres année. De certain cette du 2015 elle est une variation qui doit être accueillie avec faveur, et qu'il peut donner au juste optimisme et la nécessaire charge pour poursuivre des résultats plus importants, accessibles seulement en interprétant au mieux les dynamiques à niveau mondial, en se rappellant de que la compétition on joue toujours au niveau d'aire plus que qu'individuel port ».

L'édition 2015 d'Italian Cruise Day, qui suit les précédentes quatre éditions svoltesi à Venise (2011), Gênes (2012), Livourne (2013) et Naples (2014), recevra à nouveau Espace Jeunes, un ensemble d'initiatives et d'activité qui Réponses Tourisme a choisi de dédier au monde des jeunes et des étudiants parmi lesquels Carriere@ICD, l'unique career day italien dédié exclusivement au monde de la crocieristica, au programme cet an dans la matinée de samedi 3 octobre dans les mêmes locaux de l'Autorité Portuaire de Civitavecchia recevant la tribune le jour précédent. L'initiative se développera comme une série de rencontres parmi les jeunes, sélectionnés du secrétariat d'organisation, et des responsables ressources humaines de quelques des principales entreprises du secteur parmi lequel compagnies de croisière, entreprises portuaires, agences maritimes, tour operator et network d'agences de voyage.

En participant à la présentation d'aujourd'hui de l'Italian Cruise Day, le commissaire extraordinaire de l'Autorité Portuaire de Civitavecchia et le président d'Assoporti, de Pasqualino Monti, il a souligné que « je développe de l'économie liée au secteur crocieristico ne peut pas ne pas être connexe à la promotion touristique et culturel du Pays. Dans les nôtre j'escalade - il a mis en évidence des Montagnes - segmente cruise a définitivement confirmé les profils d'excellence et la leadership du secteur en Europe en attestant le port de Civitavecchia quel premier port italien et européen, ensemble à Barcelone. Qui arrive dans les ports italiens doit, de vite, vivre l'expérience de se plonger dans l'histoire et dans les monuments de valeur inestimable, ainsi que dans les paysages charmants de notre territoire. Ici de l'importance du secteur crocieristico qui - il a conclu - déroule un rôle considérable pour notre économie et du croissant dinamicità ».

Le directeur national de l'association crocieristica CLIA Italie, Francesco Galietti, a observé que « la crocieristica en Italie affronte aujourd'hui une série de défis : de la stagnation de Venise - il s'est rappellé - à l'imminente réforme portuaire, à le long à d'attendue du secteur, qui portera à une réorganisation globale du carré regolatorio et à de governance de la portualità. La mode meilleure pour affronter ces défis - il a ajouté - est que tous les acteurs à l'oeuvre autour du monde des croisières fassent efficacement range. Dans cette optique, l'Italian Cruise Day est une plate-forme précieuse, même merci à son travail de diffusion de données et informations sur le secteur ».

Programme 2 octobre 2015 ENREGISTREMENTS ET WELCOME COFFEE 09.30-10.00
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