Franceschini, Serracchiani und Cosolini sehen in die Nutzung von dem Hafen von Trieste die Lösung zu dem Problem von den großen Schiffen zu Venedig



Der Minister von dem Eigentum von und von hat den kulturellen Tätigkeiten, dem Tourismus, Dario Franceschini, greift zu den allgemeinen Zuständen von dem nachhaltigen Tourismus zu dem eisenbahn Museum von Pietrarsa zu Vorhallen (Neapel) ein, im gange die Nutzung von dem Hafen von Trieste vermutet "hub", um welch das von der Auswirkung von der Landung von den großen Schiffen zu Venedig verursacht Problem zu lösen. Gemäss dem Präsidenten von dem Friuli Venedig Giulia, Debora Serracchiani, "der Minister Franceschini hat eine Hypothese gründet und vernünftige", "formuliert," ,"dass" ich "und auch Konto von den Bedürfnissen von der umwelt Vormundschaft von Venedig von der crocieristica Berufung von Trieste tiene. Zu das gleiche Warnung das gewerkschaftlich organisieren von Trieste, hub, Anblick auch der Insostenibilità von der Situation zu Venedig ich nicht viel für den Vorteil" für welch "entschieden die Idee von Trieste wie crocieristico von Alto Adriatico und einen voran positiven Schritt dies scheint" ,"- hat Roberto Cosolini attestiert -" ,"- hat das gewerkschaftlich organisieren schermito -" ,"das können" würde "," ,"von Trieste trare" ,"aber vor allem weil macht sich Straße der Begriff" ,"die strategischen gebundenen Wahlen sich endlich können" ,"für welch eine gesamte Betrachtung machen".

Es scheint nicht klar, wenn jen formuliert von Franceschini eine Mutmaßung oder eine Überzeugung von dem Minister ist. Sie ist zwischen den vorrangigen Zielen von seinem Ministerium die Bewertung von dem kulturellen Erben und dem touristischen Italiener. Franceschini hält offenbar nicht, dass der crocieristico Tourismus und nicht einmal Seite, die Fähigkeit, die Gemeinschaft und das Eigentum von der aus lagunera Stadt, gehabt hat und können wird, diese Funktion für Venedig im Sinn haben Wert für die Wirtschaft zu erzeugen, dass es hat. Weil, wenn der Minister gehabt hätte, ihn können würde einiger Zweifel zu tal Vorsatz, einen Experten von dem crocieristico Sektor zu befragen, eine Meinung im Verdienst zu einem irgendwelch Reisevermittler vertreiben, fragt, um sich zu belästigen.

Dass jen von Franceschini eine mehr Überzeugung ist, der eine Mutmaßung er Debora Serracchiani gestützt hat: "die zu den eisenbahn Eingriffen auf entnimmt Trieste gibt Beschleunigung wird sehr den Schauplatz von der Beweglichkeit in Alto Adriatico verändern und würde müssen, logistischen und touristischen und wird den von Complementarietà von den Rollen repräsentiert Vorteil feststellen in richtung zu der Integration von Poli stoßen,- hat der Präsident von der Region erklärt -. Trieste und Venedig, wo die Schiffe offenbar fortsetzen können werden", zu kommen, ein virtuoses Beispiel von der Integration dieser art sein,- hat es erhoben -.

Also,- scheint es - zu verstehen, werden die Crocieristi dass gelangen zu Trieste auch können von einem Ausflug zu Venedig benutzen.

Es ist absolut echt: der italienische Nordosten ist ein von der Region mehr Dynamiken. Der Präsident von der E-Schicht bereits voran. Mehr hat Serracchiani als die hohe eisenbahn Geschwindigkeit noch hier zu kommen hierzulande jedoch bereits überholt, in den Pfefferminzen das teletransportieren zu Star Trek.

Es ist jedoch, was und der europäisch" fest zu der Vorgeschichte sagt sich "von den Erklärungen von dem Minister Franceschini" "ausüberrascht stellt im alten Hafen von Trieste für die großen Schiffe das Hub "festist". Es scheint von die vergangenheit, die Stimme von Alessandra Moretti anzukommen als ist im Regionalrat Veneto Gruppenleiter von der Demokratischen Partei, der Minister das gleiche in welch mitglied ist. "scheint eine Hypothese Mich, das Konto von der geläufigen Mühe nicht tiene,- hat es gewagt Brünett -, dass zu dem lokalen Stand und auch national macht sich, die hafen venezianischen Tätigkeiten zu speichern, um eine fähige Lösung zu finden, und von die Umwelt zu schützen. Jen von Franceschini erscheint also wie eine Abkürzung, der und diese Mühe demütigt,- an zweiter stelle der Veteropidiessina -, dass es sein würde bestimmt" Venedig zu schädigen.

"scheint es vollständig Mir offensichtlich,- hat es fortgesetzt Brünett - als zu Venedig niemand will, machen, die großen Schiffe für das Becken San Marco zu durchreisen mehr. Aber geht es von hier eine Lösung caldeggiare zu, mit den enormen Folgen von der beschäftigungs Ordnung, von uns vorbei, der sogar eine all Branche löscht. Franceschini,- hat es angeklagt -, spricht es sogar von der Verschiebung zu Trieste wie von "der strategischen Wahl dass müssen machen". Ich halte ist in diesen stadium angebracht auf den Wörtern von dem Minister eine Klärung".

Als ob die Klärung von dem Kollegen von der Partei Serracchiani ausnicht reichte. Wie dem auch sei in der tat notwendig sich den Grund zu fragen, für welch archaistische Alessandra Moretti zu den letzten Wahlen für den Präsidentschaft von der Region Venetien besiegt es wird.

Bruno Bellio