Étude pour réduire ultérieurement l'impact environnemental des activités portuaires à Savona



Hier dans la forteresse du Priamar à Savona, dans le domaine d'un séminaire sur il craint des « Énergies compatibles pour les villes portuaires : le système Savona », a été présenté une étude de faisabilité relative à un projet de système qui réponde aux exigences de majeure compatibilité de toutes les activités liées au transport maritime avec la sauvegarde de l'ambient, une recherche qui a été réalisée de l'Autorité Portuaire de Savona en collaboration avec S.V.Port Service et le Campus universitaire de Savona. L'étude est propédeutique à un projet préliminaire qui suivra les mois à venir.

Le focus de l'étude, illustré de Federico Delfino et Mariano Rosasco, se base sur l'intégration des actuelles technologies de distribution électrique onshore avec la réalisation de l'infrastructure nécessaire pour accueillir le premier paquebot alimenté à LNG prévu à Savona à fin 2019. L'intégration porterait à la réalisation d'une installation utilisable en manière continuée, capable de fournir soit à énergie électrique et thermique en domaine portuaire et soit le combustible aux moyens opérationnels et à du transport terrestre dual fouel ; le tout en conjuguant les avantages pour l'ambient avec la sostenibilità économique.

Le système pourra prévoir en outre des « Storage », ou bien une installation de je cumule d'énergie par des batteries avec la tâche de redistribuer l'énergie cumulée de sources renouvelables et de fournir l'en continuité en cas de manque total ou partiel d'énergie du réseau.

Dans le cours du séminaire, introduit du maire de Savona, de Federico Berruti, et de l'assesseur régional aux Infrastructures et Porti, à Edoardo Rixi, à Mariano Rosasco de S.V. Port Service a expliqué que « l'objectif de cette étude est pouvoir fournir aux nouveaux bateaux de croisière un combustible propre quel le gaz méthane. Celui-ci - il a souligné - est un défi, parce qu'ils n'y sont pas tendus équipés en Italie de ce type et devons chercher à être les premiers. En exploitant cette possibilité nous serions en mesure de permettre même au port et aux structures à lui limitrophes une amélioration du point de vue ambiante, en créant un système qui peut réapprovisionner les moyens portuaires et produire pas seulement de l'énergie électrique, mais même chaleur et un raffrescamento. Comme déjà affirmé en précédentes rencontres - il s'est rappellé de Rosasco - avec la production et je la cumule d'énergie électrique en port en secours à celle fournie du réseau nous pourrions même être en mesure de faire face aux demandes des paquebots prévus à le boucle électrique onshore ».

« Cette étude - il s'est rappellé du président de l'Autorité Portuaire de Savona, Gian Luigi Miazza - est les concretizzazione d'un engagement que je étions nous pris des mois il y à avec des opérateurs et les citoyens. Il contient des éléments de grande nouveauté, soit du point de vue technologique qu'opérationnel. Savona - il a mis en évidence Miazza - a toujours été un port très sensible aux thématiques ambiantes, à partir des premiers ans du siècle glissé avec l'installation funiviario pour le transport du charbon, toute heure fonctionnante et ultérieurement amélioré avec les installations du Terminal des Hauts fonds et le relatif tunnel sous-marin de liaison au téléphérique. Déjà de 1998 il était présent à Savona pour ensuite être transférée à Vado Ligure une installation d'alimentation en moyenne tension pour fournir de l'énergie électrique aux bacs en stationnement. En 2006 il a été installé un premier générateur éolien de 6 kW sur le toit d'un édifice portuaire auquel elles sont suivies deux autres installations de 20 kW sur la masse pare des flots ; trois installations expérimentales qui ont porté un significatif apport de connaissance pour la production d'énergie électrique d'aerogeneratori de petite taille. Encore aujourd'hui ils sont source d'études de la part de l'Université de Gênes. Dans le 2010 le toit des Palacrociere été est revêtu de panneaux solaires en obtenant une installation de 121 kW et dans le même an elles ont été entreprises des actions qui ont porté à l'actuelle configuration des systèmes d'éclairage, doués de circuits de parzializzazione, de systèmes discrets de lampes alimentées à travers des régulateurs de tension et de nouveaux projecteurs à led de grande puissance. Toujours à Je vais, pour la Plate-forme Multipurpose, sera prévue l'alimentation électrique pour les bateaux tendue conteneur, installation qui appuiera celui déjà cité et spécifie pour les bacs Corsica Ferries en amarrage prolongé. Nous cherchons à poursuivre à améliorer la performance ambiants de notre port et même cette dernière étude va dans ce sens ».

Federico Delfino, prorettore de la Faculté d'Études d'ingénieurs ambiantes du Campus universitaire de Savona, a spécifié que « de beaucoup de mois elle est en cours une collaboration parmi notre Campus et l'Autorité Portuaire de Savona. Les émissions - il a remarqué - sont un problème de tous les ports italiens et européens qui doivent s'adapter aux directives avec des échéances voisines. Actuellement il y a deux groupes de travail prés du Mit et IL MIT vraiment pour arriver à une définition nationale, à présenter en siège EU, des règles qui réglementeront la réalisation des superstructures pour les liaisons onshore et pour j'emploie de GNL comme carburant naval ».

Entre temps hier le port de savona-Je vais a été visité de cinq opérateurs du port de Tianjin. Dans la première partie de la matinée la délégation chinois, guidée du président du port de Tianjin Group, la dame Zhang Li Li, a visité le Terminal Croisières, les deux stations maritimes gérées de Costa Crociere et les services joints aux opérations portuaires. La visite est poursuivie à l'intérieur de l'aire portuaire de Savona où la délégation a pu voir de près l'activité aux quais des Hauts fonds à laquelle est suivie même une visite prés du terminal operator qui actionnent dans le bassin savonese.
Enfin dans la tarde matinée, prés des bureaux de Vado Ligure, la délégation chinois a rencontré les représentants de APM Terminals avec l'objectif d'approfondir le projet de la Plate-forme Multipurpose et son état d'avancement.