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25. April 2024 - Jahr XXVIII
Unabhängige Zeitung zu Wirtschaft und Verkehrspolitik
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Deutschland in der Rangliste von der abfasst Performance von dem World Bank erneut vorher sehr gut logistisch
Italien erscheint zu dem Ventunesimo stellt
28 Junio 2016

Die Performance von der logistischen Industrie von den entwickelt Weltwirtschaften haben sich erstmals weniger in den fließen Monaten von 2007 verringert. Das erhebt der letzte zweijährliche Rapport "Connecting Compete 2016 to: Trade Logistics in Global Economy von Weltbank the" ausarbeitet, das Performance Index (LPI), Index in welch logistisches den Logistics einwerden die Performance von 160 Nationen klassifiziert schließt.

Wird führend von dem World Bank mit verwirklicht das, of of (keucht, erscheint für das dritt Mal Deutschland) folgt von Luxemburg, Schweden, Holland und Singapur (Italien zu dem 21°, wird gestellt), dass es, heute und verbreitet wird, dass. Die erst fünf Nationen in der Rangliste von dem LPI von 2014 waren jeweils Deutschland, Holland, Belgien, Vereinigtes Königreich Singapur (Italien und erschien zu dem 20° stellt), während sie, (), Deutschland, Singapur, Schweden, Holland und Luxemburg (Italien, 22°) und, (ventiduesima in der Rangliste von 2012 mit Italien zu dem 24° Singapur, Hong Kong, Finnland, Deutschland und Holland stellt belegte in jen von 2010 die Stufe waren in der in 2007 abfasst erst Rangliste mit Italien Singapur, Holland, Deutschland, Schweden und Österreich waren).

"sind die Leistungen von der Logistik im internationalen Handel, der im Binnenmarkt,- hat Anabel Gonzalez Trade & Competitiveness Global Practice von dem World Bank Group betont, senior director -, sind sie wesentlich für das Wirtschaftswachstum und für die Konkurrenzfähigkeit von den Ländern. Eine effiziente Logistik verbindet, hilft die Betriebe mit den Märkten mit den Gelegenheiten und, und als Produktivität von dem Wohlbefinden und die hohen Stände erreichen und die Personen. Leider,- hat Gonzalez erhoben -, ist die Lücke zwischen den reichen und armen Ländern hinsichtlich der Performance von der Logistik noch ahnt und,- hat es präzisiert -, hat sich die Tendenz zu einer zwischen 2007 und 2014 beachtet Übereinstimmung umgekehrt falls verschlechtert von den Ländern mit ihr Performance".

"ist es gute Leistungen im Sektor von der Logistik zu erhalten wichtig chain die Zuverlässigkeit von den Supply zu verbessern,- hat Jean-François Arvis von dem Departement Trade & Competitiveness Global Practice und dem Mitverfasser von dem Rapport beachtet -, dass die Wirtschaften mit den Märkten sich verbinden. Die Bedürfnisse konzentrieren sich in den Ländern auf die Stärkung von den Infrastrukturen oder auf die entscheidenden Verbesserungen in der Verwaltung von den zoll Tätigkeiten, die mehr Einschränkungen vorweisen. Die Länder mit den guten logistischen Leistungen müssen die mehrere komplexen zentriert Fragen auf der Entwicklung und auf der Qualität von den Diensten in angriff nehmen. Und zeigen all Länder mit den sehr guten Leistungen eine enge Zusammenarbeit zwischen den Sektoren in der Schöpfung von einem Gesamtkonzept zu einer effizienten Logistik allgemein und beraubt".




LPI Rangliste, 2016 and scores,





2016 LPI








2016 LPI








2016 LPI


Economy


Rank


Score


% of
highest
für
for-
mi





Economy


Rank


Score


% of
highest
für
for-
mi





Economy


Rank


Score


% of
highest
für
for-
mi


Germany


1


4.23


100.0





Brazil


55


3.09


64.7





Mali


109


2.50


46.6


Luxembourg


2


4.22


99.8





Mörtel


56


3.07


64.1





Tunesien


110


2.50


46.4


Sweden


3


4.20


99.3





Botswana


57


3.05


63.4





Guatemala


111


2.48


45.8


Netherlands


4


4.19


98.8





Uganda


58


3.04


63.3





Honduras


112


2.46


45.3


Singapur


5


4.14


97.4





Cyprus


59


3.00


62.0





Myanmar


113


2.46


45.2


Belgium


6


4.11


96.4





Rumänien


60


2.99


61.8





Sambia


114


2.43


44.3


Österreich


7


4.10


96.0





Tansania


61


2.99


61.7





Benin


115


2.43


44.3


United Kingdom


8


4.07


95.2





Rwanda


62


2.99


61.6





Solomon Islands


116


2.42


43.9


Hong Kong SAR beugt


9


4.07


95.1





Indonesien


63


2.98


61.5





Albanien


117


2.41


43.8


United States


10


3.99


92.8





Vietnam


64


2.98


61.3





Usbekistan


118


2.40


43.5


Switzerland


11


3.99


92.6





Uruguay


65


2.97


61.2





Jamaica


119


2.40


43.4


Japan


12


3.97


92.1





Argentinien


66


2.96


60.8





Belarus


120


2.40


43.4


United Arab Emirates


13


3.94


91.2





Jordan


67


2.96


60.7





Trinidad Tobago and


121


2.40


43.3


Kanada


14


3.93


90.8





Pakistan


68


2.92


59.6





Venezuela, RB,


122


2.39


43.1


Finland


15


3.92


90.5





Peru


69


2.89


58.7





Montenegro


123


2.38


42.8


France


16


3.90


89.9





Brunei Darussalam


70


2.87


58.0





Nepal


124


2.38


42.7


Denmark


17


3.82


87.3





Philippines


71


2.86


57.5





Kongo, Rep_.,


125


2.38


42.7


Ireland


18


3.79


86.6





Bulgarien


72


2.81


56.0





Ethiopia


126


2.38


42.7


Australien


19


3.79


86.6





Cambodia


73


2.80


55.8





Kongo, Dem. Rep_.


127


2.38


42.6


South Afrika


20


3.78


86.0





Ecuador


74


2.78


55.1





Guinea-Bissau


128


2.37


42.5


Italy


21


3.76


85.4





Algerien


75


2.77


54.9





Guinea


129


2.36


42.1


Norway


22


3.73


84.7





Serbien


76


2.76


54.6





Georgien


130


2.35


41.9


Spain


23


3.73


84.5





Kazakhstan


77


2.75


54.3





Kuba


131


2.35


41.7


Korea, Rep_.,


24


3.72


84.2





Bahamas, The,


78


2.75


54.2





Senegal


132


2.33


41.2


Taiwan beugt


25


3.70


83.6





Namibia


79


2.74


54.1





São Tomé Príncipe and


133


2.33


41.1


Czech Republic


26


3.67


82.9





Ukraine


80


2.74


53.8





Djibouti


134


2.32


41.0


Es beugt


27


3.66


82.5





Burkina Faso


81


2.73


53.7





Bhutan


135


2.32


41.0


Israel


28


3.66


82.5





Lebanon


82


2.72


53.2





Fiji


136


2.32


40.8


Lithuania


29


3.63


81.6





El Salvador


83


2.71


52.9





Libya


137


2.26


39.2


Katar


30


3.60


80.6





Mozambique


84


2.68


52.2





Bolivien


138


2.25


38.8


Hungary


31


3.43


75.3





Guyana


85


2.67


51.7





Angola


139


2.24


38.5


Malaysia


32


3.43


75.2





Morocco


86


2.67


51.6





Turkmenistan


140


2.21


37.6


Poland


33


3.43


75.2





Bangladesch


87


2.66


51.6





Armenien


141


2.21


37.4


Turkey


34


3.42


75.1





Ghana


88


2.66


51.5





Liberia


142


2.20


37.3


Indien


35


3.42


75.0





Costa Rica


89


2.65


51.1





Gabun


143


2.19


36.9


Portugal


36


3.41


74.7





Nigeria


90


2.63


50.5





Eritrea


144


2.17


36.3


New Zealand


37


3.39


74.0





Dominican Republic


91


2.63


50.4





Chad


145


2.16


36.1


Estland


38


3.36


73.3





Togo


92


2.62


50.1





Kyrgyz Republic


146


2.16


35.8


Iceland


39


3.35


72.7





Moldauische Republik


93


2.61


50.0





Madagaskar


147


2.15


35.8


Panama


40


3.34


72.5





Kolumbien


94


2.61


50.0





Cameroon


148


2.15


35.7


Slovak Republic


41


3.34


72.4





Côte Ivoire Von


95


2.60


49.7





Irak


149


2.15


35.6


Kenya


42


3.33


72.3





Iran, Islamic Rep_.,


96


2.60


49.6





Afghanistan


150


2.14


35.4


Latvia


43


3.33


72.1





Bosnien and Herzegowina


97


2.60


49.5





Simbabwe


151


2.08


33.6


Bahrain


44


3.31


71.7





Comoros


98


2.58


49.0





Lao PDR


152


2.07


33.1


Thailand


45


3.26


69.9





Russian Federation


99


2.57


48.7





Tajikistan


153


2.06


32.9


Chile


46


3.25


69.7





Niger


100


2.56


48.4





Lesotho


154


2.03


31.8


Greece


47


3.24


69.4





Paraguay


101


2.56


48.4





Sierra Leone


155


2.03


31.8


Oman


48


3.23


69.3





Nicaragua


102


2.53


47.5





Equatorial Guinea


156


1.88


27.3


Egypt, Arab Rep_.,


49


3.18


67.7





Sudan


103


2.53


47.4





Mauretanien


157


1.87


26.8


Slowenien


50


3.18


67.7





Maldives


104


2.51


46.9





Somalia


158


1.75


23.2


Croatia


51


3.16


67.0





Papua New Guinea


105


2.51


46.8





Haiti


159


1.72


22.2


Saudi Arabien


52


3.16


66.8





Mazedonien, FYR,


106


2.51


46.8





Syrian Arab Republic


160


1.60


18.5


Kuwait


53


3.15


66.7





Burundi


107


2.51


46.8

















Mexiko


54


3.11


65.5





Mongolei


108


2.51


46.7

















Source: The World Bank „The Logistics“ - „Performance Index Its Indicators and
›››Archiv
AB DER ERSTE SEITE
Genehmigt die Bilanz 2023 des Siebenten Meeres-AdMP
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Auf der Werft Fincantieri di Marghera ist der Bau des Kreuzfahrtschiffs Norwegian Aqua
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Es ist 322 Meter lang und hat eine Bruttoraumzahl von 156,300 Tonnen.
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Das erste Mai wird Romain Vigneaux übernehmen.
HHLA entnimmt 51% des Kapitals der österreichischen Gesellschaft für den intermodalen Verkehr Roland Spedition.
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Fortsetzung der rückläufigen Wirtschaftsleistung von Kuehne + Nagel
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Zunahme des Umschlages von Schifffahrtsendungen und Luftfrachtmengen
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Im Februar sank der Schiffsverkehr im Suezkanal um -42,8%.
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In Norwegen wird der Bau der zwei größten Fähren der Welt mit Wasserstoffantrieb gebaut.
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Bestellung des Unternehmens Torgin an der Werft Myklebust
Im ersten Quartal verringer sich der Güterverkehr im Hafen von Rotterdam um -1,4%.  Containeraufgliederung
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Rotterdam
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In den ersten drei Monaten des 2024 ist der Frachtverkehr in den russischen Häfen um -3,3% gesunken.
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Brüssel
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Joe Kramek wird der nächste Präsident und CEO des World Shipping Council sein.
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Im ersten Quartal dieses Jahres wuchs der Frachtverkehr im Hafen von Antwerpen-Zeebrugge um +2,4%
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Umkehrt
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Im Jahr 2023 wurde ein neuer jährlicher Seeverkehrskord in den Straßen von Malakund und Singapur
Im Jahr 2023 wurde ein neuer jährlicher Seeverkehrskord in den Straßen von Malakund und Singapur
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Im ersten Quartal des Jahres 2024 hat der Hafen von Singapur zehn Millionen Container (+ 10,7%) umgeschlagen.
Im ersten Quartal des Jahres 2024 hat der Hafen von Singapur zehn Millionen Container (+ 10,7%) umgeschlagen.
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Die Arbeiten für die Errichtung des neuen Containers für den venezianischen Terminal von Porto Marghera
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Der französische Senat hat einen Gesetzesvorschlag angenommen, um das Streikrecht im Verkehr zu begrenzen.
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Im letzten Jahr ging der Containerverkehr in Malta um 11,4% zurück.
Im letzten Jahr ging der Containerverkehr in Malta um 11,4% zurück.
La Valletta
Wachstumstouren von +59,1%
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Zunahme der Angriffe von Piraten auf Schiffe
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Neuaufentstehung Somalischer Piraterie
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Baltimore mißt Eigentümer und Betreiber des Schiffs zu Dali Die Schuld für den Zusammenbruch der Key-Bridge-Brücke
Baltimore
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Die vierteljährliche Wirtschaftsleistung von DSV ist noch immer rückläufig.
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Catania
Der Wert von 75 Millionen Euro
HÄFEN
Italienische Häfen:
Ancona Genua Ravenna
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Italienische Logistik-zentren: Liste Häfen der Welt: Landkarte
DATEN-BANK
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MEETINGS
Morgen in Livorno ein Konval über die Geschichte des Bürgerhafens
Livorno
Es wird über Architektur, den Handel und die Politik zwischen dem 16. und dem 20. Jahrhundert gesprochen werden.
Am 11. April wird die sechste Ausgabe der "Italian Port Days" beginnen.
Rom
Auch in diesem Jahr wurde das Projekt in zwei Sitzungen aufgeteilt: die erste im Frühjahr und der zweite vom 20. September bis zum 20. Oktober.
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NACHRICHTENÜBERBLICK INHALTSVERZEICHNIS
Iran says MSC Aries vessel seized for 'violating maritime laws'
(Reuters)
Le transport maritime national navigue à vue
(Aujourd'hui Le Maroc)
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FORUM über Shipping
und Logistik
Relazione del presidente Mario Mattioli
Roma, 27 ottobre 2023
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Plan zur Verbesserung der Eisenbahnverbindungen zwischen den Eisenbahnen und dem Flughafen von Genua und Savona
Genua
Er wurde heute in der ligurischen Kapuogue vorgestellt.
Vom 10. bis 12. Mai bis zum 12. Mai findet sich "DePortibus-Das Festival der Häfen, die die Welt verbinden"
La Spezia
Das Programm sieht technische Ereignisse und kulturelle Vorschläge vor.
Im kenianischen Hafen von Lamu sind drei neue KGs eingetroffen.
Mombasa
Sie können an Containern für die Kapazität von mehr als 18000 EUR arbeiten.
HVO-gefüttert neue LKW-LKW in der Smet-Flotte
Turin
Diese werden im Laufe dieses Jahres übernommen
In den ersten drei Monaten dieses Jahres stiegen die Güter auf der Schiene zwischen China und Europa um +10%.
Peking
Operationiert 4.541 Züge (+ 9%)
Im ersten Quartal des Jahres 2024 ist der Containerverkehr im Hafen von Hong Kong um -2,3% gesunken.
Hongkong
Im März betrug der Rückgang -10,6%.
Das Abstoßende FSRU Toskana Er hat Livorno direkt nach Genua zurückgelassen.
Livorno
Im Lauf der Light-und dann Marseille werden Instandhaltungsmaßnahmen durchgeführt.
Bestätigt an Rimorchiender Riua Porto di Genova die Konzession der Schleppdienste im Hafen von Genua.
Genua
Voraussichtlich Investitionen in 35 Mio. EUR für die Erneuerung der Flotte
Im ersten Quartal des Jahres 2024 gingen die Einnahmen der OOIL um -9,0% zurück.
Hongkong
Container, die von der OOCL-Flotte transportiert werden, sind um +3,4% gestiegen.
Mattioli (Föderation der Meeresboden) reorange die treibende Kraft der Seeschiffahrer.
Rom
Heute feiern wir den Nationalen Tag der marinaren See und der marinaren Kultur.
Im ersten Quartal des Jahres 2024 sind die Einnahmen von Yang Ming und WHL um +18,5% und +8,1% gestiegen.
Keen/Taipei
Im März betrug die Steigerungsraten +20,3% bzw. +8,6%.
Im Jahr 2023 hat der Güterverkehr der Gruppe Ferrovie des Staates um -2,0% gesunken.
Rom
Das Logistikum hat einen Nettoverleck von -80 Mio. EUR erzielt, was sich auf 63 Mio. EUR verbessert hat.
Hafen von Genua, erwünscht neue Räumlichkeiten von Stella Maris bei Marittime-Stationen
Genua
Sie sind für das Wohlergehen und die Sozialisierung von Seeleuten in Supermärten bestimmt.
Deutsche Dachser hat die Landung Brummer Logistik erworben.
Kempten
Der Betrieb ist auf die Logistik der verderblichen Erzeugnisse spezialisiert
Im ersten Quartal des Jahres 2024 stiegen die Einnahmen von Evergreen um +32,6%.
Taipei
Im März war der Anstieg um +36,5% gestiegen.
Kooperationsvertrag zwischen den Verbänden der Häfen und der Fährgesellschaften in Griechenland
Der Piräus
Unter den Tätigkeiten muss sichergestellt werden, dass die Hafenanlagen an die neuen Schiffstechnologien angepasst sind.
Im Jahr 2023 ist der Frachtverkehr in den Häfen von Lazio um -5,7% gesunken. Kreuzfahrtsdatensätze
Civitavecchia
Passagier-Linienstichtverkehr von +10,0%
RINA wird mit der nachhaltigen Entwicklung der Häfen und des Shipping von Indonesien zusammenarbeiten.
Genua
Vertrag mit der Weltbank
Die FVG Rail-Wartungsfähige Officin-Wartungsstufe wurde mit einer Grube-Drehung ausgestattet
Udine
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Genua - ITALIEN
tel.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
Umsatzsteuernummer: 03532950106
Registrazione Stampa 33/96 Tribunale di Genova
Verantwortlicher Direktor: Bruno Bellio
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