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26 mars 2019 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 15:01 GMT+1



5 Juillet 2017

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
Trasportounito invite à sommer « de l'associazionismo de papier »

En guidon A.L.I.S et « nouvelles associations qui, comme beaucoup des vieilles, échangent des clients pour associés et institutions pour secrétariats »

Trasportounito invite à sommer « de l'associazionismo de papier » et décoche un dur attaque en particulier dans les comparaisons de l'A.L.I.S., l'Association Logistique de l'Intermodalità Soutenable née à la fin de l'an passé qui a parmi les buts statutaires cela « de représenter et défendre l'entreprise liée au transport et à la logistique italienne dans les rapports avec les institutions et les administrations, ainsi que avec les organisations économiques, politiques, sociales et syndicales » et même « de stipuler des accords en matière syndicale et économique ainsi que des conventions collectives de travail, représenter et défendre les associés en questions syndicales et économiques d'intérêt général et le détail ».

Trasportounito a lancé l'offensive en mettant en évidence que « elle est sous les yeux de tous la crise de l'associazionismo d'entrepreneur, notoirement à lien faible, ainsi comme celui des organisations syndicales. Et peut-être - il a remarqué l'association syndicale du cammionage - il ne serait pas pu arriver rien de différent en considérant les mutations profondes en acte dans le monde du travail, la crise des contrats nationaux mais même et spécialement les récessions qui s'est abattu sur les entreprises italiennes avec des conséquences dévastatrices sur les niveaux de chiffre d'affaires et de l'occupation ».

« de cette spirale négative - il a dénoncé le secrétaire général de Trasportounito, Maurizio Longo - le cammionage n'est pas certes exempt : associations sur le papier qui sont créditées au Ministère (pour une série de qualités très exquisement bureaucratiques, combien de ridicules dans leur expression réelle) ; associations nouvelles qui fleurissent plus à coups que des intérêts plutôt que sur des plate-formes de tutelles et programmes syndicaux ».

« Dans ce cadre de référence - il a poursuivi Longo en encadrant la cible de attaque - le cas de la néo association A.L.I.S., tout business et rien assistance, projetée à l'enseigne de perspectives privatistiche qu'ils posent sur des empires armatoriali pour lesquels on permet probablement facilités aux associés en èchange d'une adhésion syndicale, représente le nouveau modèle de représentation ? - Elle est l'opinion de Longo - il n'est pas vrai le contraire, il s'agit d'un nouveau qui recule, loin des élémentaires logiquex associazionistiche mais, surtout, insignifiant sur le versant des propositions syndicales, ou, au moins, sans quelque différenciation important sur des thèmes comme je développe soutenable, l'intermodalità et les transferts économiques stimulante, de l'État aux entreprises ; en particulier - il a souligné Longo - sur ce dernier j'attends Trasportounito soutient depuis longtemps que des tels transferts ne peuvent pas et ne doivent pas être objet de médiation mutuelle des associations de catégorie ; et vraiment pour sa position il a préféré payer le prix d'être hors des institutions, sans accepter des snaturanti compromis. Au contraire par contre, les nouvelles associations, comme beaucoup des vieilles, échangent des clients pour associés et des institutions pour secrétariats ».

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