ShipStore web site ShipStore advertising
testata inforMARE
ShipStore web site ShipStore advertising

19 novembre 2017 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 03:54 GMT+1



13 Septembre 2017

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
ITF dénonce la tentative du gouvernement de Canberra d'enlever travail aux maritimes australiens avec les nouvelles règles sur le cabotage

Crumlin : les changements proposés rendraient plus difficile pour les bateaux australiens avec équipage australien rivaliser dans segmente des trafics côtiers

l'International Transport Workers'Federation (ITF) a dénoncé la tentative du gouvernement australien de démolir le secteur national des services maritimes de cabotage en ayant présenté aujourd'hui un dessin de loi qui rend moins rigoureux les règles sur les bateaux de drapeau etranger qui obtiennent des permissions temporaires pour actionner des liaisons parmi les ports australiens.

Selon le président de ITF, Paddy Crumlin, qui est même secrétaire national de l'Maritime Union of Australie (MUA), est clair l'intention du gouvernement de Canberra d'arranger un coup à la flotte nationale australienne, une flotte forte et efficace - il a souligné - que « est absolument vital pour l'Australie vu que est la quatrième principale nation du shipping mondial ».

« Dans bref - il a expliqué Crumlin - les changements proposés rendraient plus difficile pour les bateaux australiens avec équipage australien rivaliser dans segmente des trafics côtiers. Au lieu de renforcer d'une vitale industrie nationale avec une longue et orgueilleuse tradition, le gouvernement de Turnbull veut déplacer le travail à l'étranger ».

« Sans règles rigoureuses - il a poursuivi le président de ITF - les compagnies australiennes doivent rivaliser avec le travail etranger à bas coût et exploité des bateaux qui battent des drapeaux d'avantage, dont les propriétaires pas païen taxes et souvent violent les lois sur la sécurité ». « Ils passent à gué d'exploités des équipages des bateaux avec drapeau d'avantage - il a ajouté - descend même jusqu'à 1.25 dollars par heure et les équipages sont moins formés et ils ne sont souvent pas conscients du fragile ambient côtier australien. Ils ne satisfont pas les mêmes qualités relativement à la sécurité appliquées aux maritimes australiens et rendent inoccupés les maritimes australiens en substituant dans leur travail les traverse des drapeaux d'avantage caractérisez d'insuffisants standards de sécurité et d'évasion fiscale ».

« les nouvelles règles d'aujourd'hui - il a mis en évidence encore Crumlin - ne sont pas proportione de consultations et ignorent les propositions avancées du secteur traverse approfondies des réunions avec les principaux sujets intéressés produites dans le cours d'une longue période ».

« les travailleurs australiens - il a conclu Crumlin - ne peuvent pas et ils ne devraient pas rivaliser avec le travail schiavistico et fraudeur du fisc du système de drapeau d'avantage ».

CONTRANS
ABB Marine Solutions
Est Europea Servizi Terminalistici
Consorzio ZAI
Autorità Portuale di Trieste



Rechercher des hôtels
Destination
Date d'arrivée
Date de départ








Cherche des autres nouvelles sur



Sélectionnez la rubrique:  Toutes les rubriques
Nouvelles
Ports
Tourisme
Banque des Données
Transport par Avion
Transports Routiers



Index Première Page Nouvelles

- Piazza Matteotti 1/3 - 16123 Gênes - ITALIE
tél.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail