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22 September 2017

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Originaltexte
Meyer Werft wird ein zweites Schiff von der Kreuzfahrt für die britische Saga Cruises
bauen
wird die Einheit von 58.250 Tonnen von der Bruttotonnage im August 2020
abgegeben
wird die deutsche Werft Meyer Werft ein zweites Schiff von der Kreuzfahrt für die britische Saga Cruises bauen. Die crocieristica englische Gesellschaft hat tatsächlich vor im rahmen die festlegt Option zwei Jahre mit dem navalmeccanica Unternehmen von der Ordnung für den Bau von einem erst Schiff von 55.900 Tonnen von der Bruttotonnage ausgeübt, der Spirit Discovery of, dass September 2015 zu beginn in der Lieferung von dem Sommer von dem 2019( von 30 genommen wird). Der Vertrag wird bald unterzeichnet.

das zweite zwillings Schiff
wird Spirit Adventure sich rufen und wird in der Lieferung im Sommer von 2020 genommen of. Von 58.250 Tonnen von der Bruttotonnage, lang die Einheit wird ungefähr 236 Meter von den Kabinen mit Balkon ausgestattet all und wird können und breiten 32.1 Meter, als tausend Passagiere weniger beherbergen.

wird unser erst neues Schiff, der Spirit Discovery of im dienst im Juni und mit einem Stand von den Reservierungen 2019 viel konsistentes "hineingehen," ,"- hat das Verwaltungsratsmitglied von der Saga erklärt plc, Heiden Batchelor -" ,"und hat dieses Vertrauen in der Frage unsere Entscheidung und bestimmt zweit "ein neues Schiff" zu zu "erwerben" ,um "in der Lieferung im August 2020" zu "nehmen die Flotte von dem Neubau" zu zu "erweitern".

hat das Verwaltungsratsmitglied von der Saga Cruises, Robin Shaw, betont, dass sie bis jetzt sind, die fast 7,000 Passagiere, die of sich registriert haben, um eine Kreuzfahrt auf dem Spirit Discovery durchzuführen. Sind" sie "Dank zu dieser wichtigen Frage, zu dem Wunsch von dem Personal von der Saga "fortsetzen absolut zufrieden, dies" zu "machen" ,"das zweite heute die Annahme von dem Bau von einem neuen Schiff bestätigt" wir "haben" ,"dass" sie "und lieben" ,"das vorgesehen Wachstum von dem Sektor von den Kreuzfahrten" zu "machen".

hat sich das Verwaltungsratsmitglied von Meyer Werft, Bernard Meyer, gezeigt, dass die Umwandlung von der Option in der Ordnung "in diesem fall abgezogen nicht wird. Die Verhandlungen für den Ausgang von Vereinigtes Königreich von der Europäischen Union schwächen die britische Münze, das,- hat es erklärt -, dass es dass die Kosten für den Reeder mehr werden erhöht bedeutet. Meyer Werft,- hat Bernard Meyer betont -, hat es es schaffen die Gesellschaft dank zu seine interessanten Projekte, respektvoll von der Umwelt und von den Ressourcen und, zu überzeugen, dass sie operativ eine Kostenreduzierung zulassen.


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