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13 de diciembre de 2017 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 10:30 GMT+1



22 Setiembre 2017

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Noticia original
Meyer Werft construirá un segundo barco de crucero para el británico Saga Cruises InizioD
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la unidad de 58.250 toneladas de capacidad bruta se entregará en el agosto de 2020
l e astillero alemán Meyer Werft construirá un segundo barco de crucero para el británico Saga Cruises. La compañía crocieristica inglés en efecto ha ejercido la opción fijada dos años él allí en con la empresa navalmeccanica en el ámbito del orden para la construcción de un primer barco de 55.900 toneladas de capacidad bruta, el Spirit of Discovery, que se tomará en consigna a principios del verano desde 2019 InizioNonInterromper e ( del 30 de septiembre 2015). El contrato se firmará a resumidamente.

el segundo barco gemelo se llamará a Spirit of Adventure y se tomará en consigna en el verano del 2020. La unidad, de 58.250 toneladas de capacidad bruta, larga alrededor de 236 metros y amplia 32.1 metros, dotarán de cabinas muy con balcón y podrán recibir menos que mil de pasajeros.

"nuestro primer nuevo barco, el Spirit of Discovery - explicó al administrador delegado de Saga plc, de Landas Batchelor - entrará en servicio en el junio de 2019 y con un nivel de reservas mucho consistente, y esta confianza en la cuestión determinó nuestra decisión de aumentar la flota de nueva construcción y de adquirir una segunda noticia barco que debe tomarse en consigna en el agosto de 2020".

el administrador delegado de Saga Cruises, Robin Shaw, destacó que hasta ahora son los 7.000 pasajeros casi que se registraron de antemano para efectuar un crucero sobre el Spirit of Discovery. "Gracias a esta considerable cuestión, al deseo del personal de la Saga de seguir haciendo lo que les gusta hacer y prevista a crecimiento del sector de los cruceros, estoy absolutamente contento que hoy hemos confirmado la aceptación de la construcción de una segunda noticia barco".

el administrador delegado de Meyer Werft, de Bernard Meyer, puso de relieve que "en ese caso la conversión de la opción en orden no se esperó. Las negociaciones para la salida del Reino Unido de la Unión Europea - explicó - debilitan la moneda británica, que significa que se elevan más los costes para el armador. Meyer Werft - destacó a Bernard Meyer - consiguió convencer a la compañía gracias a sus interesantes proyectos, respetuoso de ambient y recursos y que permiten una reducción de los costes ópera tionnels.


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