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22 de octubre de 2017 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 06:45 GMT+2



25 Setiembre 2017

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el Clúster Marítimo Español exhorta a volver a dar competitividad al registro naval español InizioD
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la consistencia de la flota marítima marítima nacional debería ser tres o cuatro veces superior a aquélla actual InizioDtTa
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l 'importancia de la industria armatoriale española está bien al bajo el peso económico de la nación en Europa. Lo destacó el Presidente del Clúster Marítimo Español (CME), de Alejandro Aznar Sainz, al intervenir la semana pasada a "7ª Jornada de Pensamiento Naval" que se celebró en Madrid cerca del Ministerio de Economía, se aclara y competitividad.

"España - observó a Aznar - es el quinto País de Spazio Económico Europeo en términos producto interno de bruto, cuarto relativamente al tráfico portuario, pero ocupamos el decimocuarto lugar para flota de bandera nacional". Aznar destacó que la consistencia de la flota marítima marítima española debería ser tres o cuatro veces superior a la actual.

el Presidente del Clúster Marítimo Español especificó que el problema reside en la falta de competitividad del registro naval español debido principalmente a dos factores: el del trabajo, debido a elevadas de los gastos de compromiso del personal, y el administrativo, determinado de la duplicación de competencias entre distintos Ministerios y departamentos y causado incluso de la falta de uniformidad de los Reglamentos de las Comunidades autónomas.

Aznar exhortó a solucionar estos problemas porque - destacó - eso permitiría un aumento de la flota española y por lo tanto un aumento del empleo.

el Presidente de CME precisó que otro factor decisivo es la creación del Registro Especial de las Islas Canarias, el nacimiento de las cuales dio un impulso positivo a la flota española, tendencia que del 2014 no obstante comenzó a invertirse.

Aznar puso de relieve que "en curso del último año y medio los armadores españoles firmaron contratados para la construcción de dieciocho barcos, que permite prever que en los dos próximos años el tonelaje de la flota mercantil administrado de las navieras españolas crecerá alrededor de los 27% sobrepasando al final del 2019, por primera vez de 1985, los cinco millones de toneladas de capacidad bruta. Aunque la mayoría de estos barcos se construirá en las obras de los españoles - denunció a Aznar - mucho poco pegarán bandera nat ional ".

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