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16 de diciembre de 2017 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 17:46 GMT+1



28 Setiembre 2017

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Noticia original
libre del AdSP de Charca Adriatico Central al Plan Regulador Portuale de Ortona
Se llevó a
a largo plazo el dragado de la desembocadura del puerto de San Benedetto del Tronto
l e Comité de gestión de la Autoridad de Sistema Portuario de Charca Adriatico Central expresó parecer favorable al Plan Regulador Portuale de Ortona, el curso del cual de aprobación se detenía de 2015 después de que la Capitanería del puerto completara su instrucción. Los próximos pasos preven la Evaluación Ambiente Estratégica por parte del Municipio de Ortona y la aprobación definitiva del documento por parte de la Región Abruzos.

el AdSP de Charca Adriatico Central especificó que el nuevo Suavemente Regulador Portuale de Ortona remite la programación de las infraestructuras en la óptica de mercado de a lo largo de período en que especializa el destino de los espacios en manera que debe aumentarse la eficacia operativa, la competitividad de la escala y la seguridad de los trabajadores. Por otro lado la deliberación aprobada del Comité de gestión aumenta la potencia las infraestructuras existentes y aumenta los superfici a disposición de manera que debe permitirse el aumento de los volúmenes de tráfico que limitaciones hoy experimentan actuales de la escala. Un detalle atención viene puesto de PRP a las conexiones ferroviarias y de carreteras.

el Plan Regulador Portuale prevé una superficie 44mil de metros cuadrados para un terminal especifica para los recipientes, 151mil de los metros cuadrados destinados a las actividades industriales y más allá 280mil a metros cuadrados para el terminal comercial. El nuevo terminal momentáneos y los cruceros tendrá un muelle más allá de 390 metros y de un lugar de 16.900 metros cuadrados. Al puerto barcos pesqueros viene destino una superficie más allá de 22mil de metros cuadrados mientras que la superficie para el náutico de diporto será 62mil de metros cuadrados. Son alrededor 40mil los metros cuadrados a disposición de los astilleros. El nuevo suavemente prevé incluso un terminal aún más 46mil de metros cuadrados para los productos químicos y conteniendo aceite y una intervención de dragado para una profundidad de la cuenca portuaria entre el -10 y los -13 metros.

al comentar vacilo del voto del Comité de gestión, el Presidente del AdSP, Rodolfo Giampieri, puse de relieve que "la proximidad entre la fuente décisionale y el territorio es fundamental para obtener estos resultados en tiempo compatible con las exigencias de los operadores que están en el mercado".

la Autoridad de Sistema Portuaria anunció por otro lado que se llevó a largo plazo el dragado de la desembocadura del puerto de San Benedetto del Tronto, escavo para un volumen global 15mil de metros cúbicos de material que ha sido realizado con el proyecto técnico, la gestión de los trabajos y la vuelto a las raíces económicos de 600mil euros del organismo. Los trabajos, comenzados el 7 de agosto, se completaron de la casa asignando, el Lmd, en cumplimiento de los 65 días previstos del contrato.

el AdSP especificó que los relieves battimetrici pusieron de relieve una profundidad mínima del fondo incluida entre del -4.1 y los -4.6 metros del nivel del mar con relación al 2/3 metro anterior. El dragado se realizó sobre una superficie de 11.200 metros correspondidos de dos pontón, el Rex II y el Vega I. del total de los sedimentos, se hundió 10mil metros cúbicos frente a la costa del puerto de Ancona, a cinco millas de distancia de la cabeza de partido de las Marchas y a 45 millas de San Benedetto del Tronto. Una localización autorizada del Ministerio de Ambient para las inmersiones en mar de las arenas dragadas, en una superficie tenida bajo control para evitar impactos en la calidad de las aguas, sobre todo a lo largo de la costa de la región. Otro 5mil metros cúbicos fue stoccati en la cuenca de colmada de San Santo que, antes llenada y consolidada, que podrán transformarle en un nuevo lugar portuario.

"con este trabajo - explicó a Giampieri - nos incorporamos a nuestro objetivo, que era eso garantizar el pleno opérativité de la entrada del puerto antes de la reanudación de las actividades de pesca a San Santo del Tronto-, una intervención que fue posible realizar gracias a la completa colaboración de todas las instituciones, en primis de la Región Marchas. La orientación estratégica es procurar que el dragado se convierta en una operación de ordinario mantenimiento y no una intervención hecha en ur genceĀ ".

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