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19 Oktober 2017

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Originaltexte
wird die Baustelle von der außerordentlichen Wartung auf der neoClassica Küste anstatt zu Marseille zu Genua
durchgeführt
hat Er bekannten Costa Crociere motiviert gemacht der Transfer mit dem von den Streiks von den Arbeitern von der Körperschaft verursacht Zustand von der Ungewissheit Becken Genua

wird das Instandhaltungsmaßnahmen auf dem Schiff von der Kreuzfahrt außerordentlich die neoClassica Küste von 17 zu dem 27 Oktober zu Genua vorhergehend vorhersieht in der Werft von den schiffs Reparaturen Chantier Naval Marseille (CNdM) durchgeführt de von Marseille. Das hat Costa Crociere die crocieristica Gesellschaft bestätigt gemacht bekannt, dass das Schiff und dass die Entscheidung unvermeidbar in den vergangenen" in den folgenden Stunden in richtung zu dem französischen Hafen erklärt abreisen "hat sich für die sich auf der effektiven Wiederaufnahme von der Baustelle und der dementsprechenden Hinrichtung in den vorgesehen Zeiten schafft extreme Ungewissheit Tage gemacht" wird.

ist der Zustand von der Ungewissheit jen Becken Genua die von der Autorität von dem Hafen System von dem Ligurischen Meer kontrolliert Gesellschaft, die Tätigkeiten und 5 von dem Zustand von der Aufregung von den Arbeitern von der Körperschaft bestimmt, Westlich, zu die Gesellschaft welch andeutet, das folgend zu der Verwaltung von mit einem von dem AdSP für den ausschließlichen Gebrauch von den Trockendocks 2, 3, 4 beginnt Wettkampf vertraut beraubt wird, der die Trockendocks von dem Hafen von Genua leitet, das folgend den 17 November verfallen wird.

betrübe ich präzisiert "für schweren ökonomischen erleidet Danno und das zu den Tätigkeiten von den schiffs Reparaturen in der Stadt von Genua schafft Vorurteil", dass, resultierend aus die Entscheidung die Gesellschaft müssen hat ,um "schwer die Auswirkungen auf der Einsatzbereitschaft" zu "minimieren eigene Pläne prüfen" das Schiff von Genua zu Marseille zu übertragen, Costa Crociere, und spezifiziert und nicht zu wollen, ausgedrückt hat, im Verdienst von der Frage hineingehen die Meinungen von den Arbeitern zu respektieren.

In den letzten Tagen, mit einem unveröffentlichten verbindet Standpunkt, der Präsident von der Region Ligurien, Giovanni Toti der regional Referent zu den Häfen, Edoardo Rixi, das gewerkschaftlich organisieren von Genua, Marco Bucci, und hatten die Palästinensische Nationale Autorität von dem Hafen System von dem Ligurischen Meer, Paolo Emilio Signorini Westlich, den von der Belegschaft von der Körperschaft verkündet Streik versiegelt als "unverständlich und unentschuldbar" Becken". "erscheint Solches Benehmen für die Schäden verantwortungslos gegenwärtiges, die es provoziert,- hatten die Vertreter von den lokalen Institutionen angeklagt -, und gehe ich noch mehr für jen solchen Zukünftig von der vollen Bewertung von der in diesen Monaten unternimmt Körperschaft zu beeinträchtigen das. Solcher Autolesionistico erscheint Haltung noch entbehrend als Sinn,- hatten betont Toti, Rixi, Bucci und Frauen, -, seit all die Belegschaft von der Werft kein ausschließt, die lokalen Autoritäten bereits volle Garantie von all gehabt haben, die niemand, eigene Arbeitsstelle in legt von der Privatisierung von der Körperschaft unternimmt verlieren von der zu viel hofft und von dem produktiven Gewebe und von dem Hafen von der Stadt wartet Zeit wird".

Ricordiamo, der die cantieristica Gesellschaft französischer Chantier Naval Marseille de (GIN) von den Gesellschaften aus genua San Giorgio von dem Hafen, T. Mariotti und Finsea von gleichem Costa Crociere(von dem 2 2016 August), und von Genua die Schiffs Industrien teilgenommen wird.

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