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18 de noviembre de 2017 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 20:34 GMT+1



19 Octubre 2017

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Noticia original
los trabajos de mantenimiento extraordinario sobre Costa neoclásico se efectuarán a Marsiglia más bien que en Génova Iniz
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lo anunció Costa Crociere justificando la transferencia con el estado de incertidumbre causado de las huelgas de los trabajadores de Organismo de las Cuencas Génova Inizio
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les interventions d'entretien extraordinaire sur le bateau de croisière Coûte néoclassique précédemment prévus du 17 au 27 octobre à Gênes seront effectués dans le chantier de réparations navales Chantier Naval de Marseille (CNdM) de Marsiglia. Il l'a annoncé la compagnie crocieristica Costa Crociere en confirmant que dans les heures prochaines le bateau partira vers le port français et en expliquant que « la décision s'est rendue inévitable pour l'extrême incertitude qui s'est créée dans les derniers jours sur la reprise effective des travaux et la conséquente exécution dans les temps prévus ».

l'état d'incertitude à laquelle il fait à référence la compagnie est celui déterminé de l'état d'agitation des travailleurs d'Organisme des Bassins Gênes, la société contrôlée de l'Autorité de Système Portuaire du Mar Ligurien Occidental qui gère les bassins de carénage du port de Gênes, activité qui prochainement sera confié à la gestion de privés avec une compétition entamée de l'AdSP pour emploie exclusif des bassins de carénage 2, 3, 4 et 5 qui expirera le 17 prochain novembre.

al precisar que a raíz de la decisión de transferir el barco de Génova a Marsiglia la compañía debió "revisar excesivamente sus planes para minimizar los impactos en el opérativité", y al especificar de respetar las opiniones de los trabajadores y no querer entrar en el fondo de la cuestión, Costa Crociere lamentó "para la grava dan rápidamente económico y el prejuicio creado a las actividades de reparaciones navales en la ciudad de Génova".

los últimos días, con una inédita posición adoptada adjunta, el Presidente de la Región Liguria, Giovanni Toti, el asesor regional a los Puertos, Edoardo Rixi, el alcalde de Génova, Marco Bucci, y el Presidente de la Autoridad de Sistema Portuaria del Mar De Liguria Occidental, de Paolo Emilio Signorini, habían calificado de "incomprensible e injustificable" la huelga declarada de la mano de obra de Organismo de las Cuencas ". "Tal comportamiento - habían denunciado a los representantes de las instituciones locales - parece irresponsable para los daños actuales que causa más y aún para tales los futuros a prejuzgar el camino de plena valorización del Organismo emprendido en estos meses. Tal autolesionistico actitud - habían destacado Toti, Rixi, Bucci y Mademoiselles - resulta aún más absurdo del momento que toda la mano de obra de la obra, excluida persona, ya tuvo plena garantía de todas las autoridades locales quienes persona perderán su puesto de trabajo en emprendido recorrido de privatización del Organismo, demasiado tiempo feliz y esperado como el tejido productivo del puerto y la ciudad ".

Ricordiamo que la société de la construction navale français Chantier Naval de Marseille est participée de Gênes Industrie Navales (GIN) des sociétés génoises San George du Port, T. Mariotti et Finsea et de même Costa Crociere(du 2 août 2016).

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