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18 de diciembre de 2017 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 04:25 GMT+1



21 Noviembre 2017

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Noticia original
El británico FTA exhorta el gobierno a reducir los impuestos de fabricación sobre los carburantes de modo que bloquear el aumento drástico de las quiebras en el sector del autotransporte

La medida dará un impulso notable el ahorro de la Reino Unida también - la asociación ha subrayado -

La asociación británica de los emprendimientos de la logística Freight Transport Association (FTA) ha exhortado el gobierno de Londres a reducir los impuestos de fabricación sobre los carburantes de modo que detener el aumento drástico de las sociedades que declaran quiebra de autotransporte.

Dati oficiales muestran - la asociación ha subrayado - que entre julio fluidos el número de los emprendimientos que han mostrado instancia de quiebra es casi doppio con respecto a ése de corresponde período de 2016 de autotransporte y septiembre y ha logrado el nivel más alto de los cinco años último. Particularmente, 32 sociedades de autotrasportato habían declarado quiebra en el trimestre estival del fluido año, mientras que julio-septiembre de este año han estado en el trimestre 59.

La Freight Transport Association ha evidenciado que la alza de las quiebras refleja el impacto sobre el sector del aumento del coste del carburante de las perspectivas poco rosadas económicas del sector de la logística y.

"Este crecimiento de las quiebras de los emprendimientos de logística debería hacer sonar un timbre de alarma para el gobierno - el responsable para la política nacional de la FTA, Christopher Snelling - ha detectado. Incluso si los números aún relativamente son contenido, demuestran una inversión de tendencia dramática para el sector del acarreo de las mercancías. El número de operadores que han declarado quiebra en los últimos seis años ha ido de forma gradual reduciéndose. Este aumento súbito es extremadamente preocupante y debe ser con urgencia afrontado".

Por lo tanto la asociación ha invitado el canciller de los tableros de ajedrez, Philip Hammond, a programar un corte de los impuestos de fabricación sobre los por lo menos tres carburantes iguales a peniques para cada litro de gasoil, mide - la FTA ha subrayado - que no sólo dará respiro al sector del autotransporte, pero dará un impulso notable el ahorro de la Reino Unida también.

La Freight Transport Association ha observado que el coste del gasoil costituisce alrededor de un tercero de los costes operativos relativos a un camión de 44 toneladas y que el aumento del precio del gasóleo de un penique a solas puede agrandar el coste annuo de gasto de un vehículo de 470 esterlinas. La asociación ha recordado que de las empresas el propio asociados muchos tienen una flota de cientos o también amucho de miles de camiones de los impuestos de fabricación sobre el carburante y uno tiene un impacto notable sobre las márgenes operativas de las empresas.

"el aumento del precio del carburante tiene un impacto negativo sobre los operadores de acarreo de todos las dimensiones - Snelling ha explicado -. Aumento para las flotas más grandes, también contenido pueden traducirse en miles de esterlinas de costes a inscribir a balance ulterior. Para las pequeñas empresas, que sovente muchos contenidos tienen márgenes de beneficio, cualquiera aumento del coste del carburante puede empujarlas hacia balances en pérdida peligrosamente".

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