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18 de diciembre de 2017 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 17:49 GMT+1



28 Noviembre 2017

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Noticia original
La British Ports Association subraya que la industria británica no puede crecer sin el desarrollo de los puertos

Evidenciado la particularmente necesidad de mejorar los enlaces viarios y ferroviarios con los varaderos portuarios

La British Ports Association (BPA) ha invitado el gobierno de Londres a asignar importancia más_grande al sector portuario sobre la estrategia industrial de la Reino Unida que es mostrado del ejecutivo ayer y evidenciando el aspecto prioritario de modo que promover el desarrollo de la economía británico incluyéndolo en Libro Blanco.

"definir la estrategia industrial de Ése es unos deberes importantes a lo largo de término del gobierno de y, - el administrador delegado de la asociación de los puertos británicos ha detectado, Richard Ballantyne - no obstante la atención es dirigido particularmente a las tecnologías emergentes. Es fundamental que los puertos - ha subrayado - y las mercancías son reconocido como parte esencial del crecimiento del comercio internacional y nacional y comarcal. Los puertos no son gateway a solas internacional, pero son también encuentro para la industria y para la ocupación clave, a medida que Libro Blanco reconoce". Apreciación - a decir verdad - que el gobierno londinense manifiesta para el papel de los puertos limitando solamente a recordar en Libro Blanco que los varaderos portuarios nacionales mueven 95% de las mercancías británicas.

La British Ports Association ha evidenciado la por otra parte necesidad que soy reservado atención a las infraestructuras de enlace con los puertos también. Continuo la particularmente red de carreteras tiene capacidad suficiente agilizar los intercambios de puertos para el nuestro y a ser de importancia vital que el sistema nacional de los acarreos de la Reino Unida, y, de modo que "- Ballantyne ha explicado -".

"querríamos ver una estrategia nueva para el acarreo que reconozco los puertos componentes cuáles esenciales de la cadena logística de las mercancías Al lado de Libro Blanco - Ballantyne ha proseguido -. En estos últimos años - el administrador delegado de la BPA ha hecho resaltar - el sector portuario ha asistido a un crecimiento sin precedentes del nivel de condiciones restrictivas de planificación de prescripciones ambientales y constantemente que han interferido con las actividades y el desarrollo de los puertos. Éste debe ser afrontado. Es justo la atención dirigida a la automatización industrial, incluido el impacto de los vehículos sin conduce, - Ballantyne ha detectado - pero no debemos desatender la importancia de las inversiones en las infraestructuras del transporte".

"el sector portuario ha asistido a inversiones en el campo encausado del acarreo hacia proyectos para el tráfico grande también en buena medida pasajero, sin un interés real para el acarreo de las mercancías - Ballantyne ha observado aún -. Las mercancías es transportado en la Reino Unida inmensa sobre carretera mayoría de. Las autoridades locales continúan a pesar de alguna inversiones aspiradas al servicio de vías públicas primario de la estrategia de inversiones del gobierno para las carreteras a sufrir de límites de gasto en el marco. Éste tiene un impacto negativo sobre las inversiones para las redes de carreteras locales, que a menudo incluyen la milla última de enlace con los puertos".

"una financiación más_grande de los enlaces viarios y ferroviarios con los puertos contribuiría a sostener el crecimiento a un relanzamiento de las oportunidades de acarreo y también cabotiero, - ha concluido representa de la British Ports Association - que BPA recientemente ha preguntado al gobierno de recomenzar en examen".

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