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19 de enero de 2018 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 10:54 GMT+1



18 Diciembre 2017

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BIMCO y CIRM proponen para la actualización de los softwares acondicionados de las naves a bordo estándar

For la International Organization Standardization ya ha acogido la propuesta en vía provisional

La asociación BIMCO internacional, la Comité International Radiar-Maritime (CIRM) y, la asociación que operan en el sector de las tecnologías para la navegación marítima, que representa empresas han redituado de para tener a la International (IMO) Organization ,la agencia de la Naciones Unida notorio expuesto Maritime, encargado de definir los estándares y las normas para la navegación marítima, primero propuesto para la definición de estándar para el mantenimiento y la actualización de los softwares aplicados en campo naval, con el propósito contrastar la creciente de riesgo de problemas, incidentes y retrasos en el tráfico marítimo de programas informáticos obsoletos, causado de para hacer frente los problemas y de seguridad informática.

Manifestando el auspicio Angus Frew que el sector entero del transporte marítimo adopto estos estándares, el secretario general y administrador delegado de la BIMCO, ha detectado que "el sector es permeado de un mundo hecho de hardware. No obstante - ha subrayado - el software es integrado en la mayor parte de las instrumentaciones físicas de las naves y los sistemas y los procedimientos gestionar el software de modo que no han tenido el paso con los desarrollos técnicos, y éste crea problemas". Frew ha especificado por ejemplo, que se ha asistido, completo y de los radares de los sistemas correlacionados malos funcionamientos y todo éste a incidentes aún menos a causa de dificultades imprevistas determinadas de la faltada actualización de los softwares en las que naves han padecido blackout.

Estándar on software Maintenance Shipboard Equipment" de la BIMCO de la CIRM y "of la finalidad de la propuesta es de asegurar que las actualizaciones de los softwares son realizado en modo seguro y sistemático. La propuesta es dirigido a aumentar la visibilidad del software acondicionado de las naves a bordo, asegurar una planificación eficiente de su mantenimiento y garantizar una comunicación eficaz entre las divergidas partes implicadas en el mantenimiento y de los sistemas informáticos de los softwares también a, a.

BIMCO y CIRM han auspiciado que el estándar propuesto puede tornar un estándar ISO a de tal guisa aumentar la incisività de también y han precisado que la International Organization Standardization (ISO) for ya ha acogido la propuesta en vía provisional.

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