Quarante-trois des associations européennes demandent plus de fonds de l'EU pour les transports



Quarante-trois associations européennes qui représentent des sociétés, organismes et autorités locaux et régionaux qui actionnent dans les secteurs des transports, de la gestion d'infrastructures, de la logistique, des expéditions, des secteurs maritime, fluvial, ferroviaire, routier, ciclistico, aéronautique et intermodal et les industries et les entreprises corrélées, ont souscrit la Déclaration de Lubiana avec laquelle on demande plus de fonds de l'Union Européenne pour les transports.

Le document souligne qu'il ne peut pas exister un marché unique européen sans transports, qui répondent aux exigences de mobilité d'au-delà de 500 millions de citoyens européens et garantissent le flux de marchandises donnent au-delà de 11 millions d'industries de l'EU à leurs clients, et met en évidence qu'un réseau de transports moderne et complètement complétée, avec facile accessibilité et services de haute qualité pour tous les clients, est essentiel pour garantir une bonne qualité de vie pour tous les citoyens.

La Déclaration se rappelle de que le secteur des transports constitue volent pour la croissance économique et l'occupation et pour la cohésion économique et sociale de l'EU et qu'un européen sur dix travaille dans le plus vaste secteur des transports. Investir dans les infrastructures de transport - il remarque le document - portera à une croissance des postes de travail à long terme et chaque milliarde d'euro investi dans le réseau central TEN-T créera jusqu'à 20.000 nouveaux postes de travail, qu'ils représentent de 10 à 15 millions d'ultérieurs postes de travail dans le 2030. Les Fonds Monétaire International - ils rappellent aux organisations des signataires - estime qui investir le 1% du produit interne brut dans les infrastructures de transport portera au 1.5%- 2.6 % d'augmentation de PIL en quatre ans. En outre la connettività des transports peut contribuer considérablement à la cohésion et réduire les disparités de je développe parmi les pays et les régions de l'EU.

Le document poursuit en rendant emphatique qu'investir en mobilité et infrastructures des ecosostenibili est une priorité européenne et que les ambitieux objectifs de decarbonizzazione de l'accord de Paris peuvent être rejoints seulement si toutes les modalités de transport réalisent des projets soutenables et continuent à investir en solutions innovatrices vertes, en permettant une progression vers des systèmes de transport à des basses émissions de carbone et à basse consommation énergétique. Selon les signataires, en ce qui concerne en particulier les marchandises, il est nécessaire d'investir dans une chaîne logistique plus efficace et intelligent et permettre tu majores des efficacités à travers une majeure connettività parmi les différentes modalités. En outre, les infrastructures de transport soutenables doivent être plus résistantes aux changements climatiques et fournir une valeur ajoutée à la société, à l'économie et à l'écologie.

Le document met en évidence même la necessité de reconnaître que les transports doivent exploiter pleinement les opportunités offertes des technologies digitales et innovatrices et souligne que le transport est une facilitatore clé pour les échanges avec le pays tiers : le déplacement de marchandises d'un pays à un autre dépend des réseaux globaux de transport et de logistique et le réseau TEN-T est un moyen clé pour garantir un transport rapide et fiable de produits de toutes les régions d'Europe au monde et vice versa. La Déclaration de Lubiana remarque l'exigence qui le réseau TEN-T doive être complétée et qu'il devrait être amélioré sa connettività avec le pays tiers.

Les organisations signataires demandent donc d'augmenter le budget EU pour le programme Mécanisme pour Relier l'Europe (CEF) dans le domaine du Cadre prochain Financiers Pluriannuel pour faciliter l'achèvement du réseau central TEN-T, qui demande un investissement de 500 milliardes d'euro parmi le 2021 et le 2030, d'investir en transports meilleurs et plus innovateurs et de continuer à concéder à subventions comme moyen conventionnel pour financier des projets de transport sur les réseaux principaux et globaux TEN-T.

La Déclaration a été souscrite de Touring-Club Europes (Airports Council International Europes), AIM (European Brands Association), ARDAN, ASECAP (Association Européenne des Concessionnaires d'Autoroutes et d'Ouvrages à Péage), A4E (Airlines for Europes), CEFIC (European Chemical Industry Council), CER (Community of European Railway and Infrastructure Companies), CLECAT (European Association for Forwarding, Transport, Logistics and Customs Services), CLIA Europes (Cruise Lines International Association), DYVOLVE, EBA (European Boatmen's Association), EBU (European Barge Union), ECASBA (European Community Association of Shipbrokers and Agents), ECF (European Cyclists' Federation), ECG (Association of European Vehicle Logistics), ECSA (European Community Shipowners'Associations), EFIP (European Federation of Inland Ports), EIM (European Rail Infrastructure Managers), EMPA (European Maritime Pilots'Association), ERFA (European Rail Freight Association), ERRIN (European Regions Research and Innovation Network), ESC (European Shippers'Council), ESO (European Skippers'Organisation), ESPO (European Sea Ports Organisation), ÂGE (European Tugowners Association), EuDA (European Dredging Association), EUMETNET (European National Meteorological Services Network), EUROFER (European Steel Federation), EUROPLATFORMS (European Association of Logistics Platforms), FEPORT (Federation of Privées Port Operators and Terminals), FERRMED (Association to improve Railfreight Transportation), FIEC (European Construction Industry Federation), FTA (Freight Transport Association), GROUPE SOUFFLET (Agricultural foods group), INE (Inland Navigation Europes), IRU (International Road Transport Union), IWI (Inland Waterways International), POLIS (European Cities and Regions Networking for Innovateurs Transport Solutions), UETR (European Road Haulers Association), UIP (International Union of Wagon Keepers), UIRR (International Union for road-Rail Combined Transport), UNIFE (Association of European Rail Industry) et UNISTOCK (European Association of Professional Portside Storekeepers in the Food and Feed chain).