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20 septembre 2018 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 16:13 GMT+2



27 Juin 2018

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
Mission en Israël de l'AdSP de l'Adriatique Méridional et du Thyrrénien Central

Exposée une collaboration académique entre l'Université de Haifa et les universités de Naples et de Bari

Les présidents des Autorités de Système Portuaire de l'Adriatique Méridional et du Thyrrénien Central, Ugo Patroni Griffi et Pietro Spirito, se sont rendus en mission en Israël où ils ont rencontré des représentants des ministères de l'Économie et des Affaires etrangères et de l'Autorité de régulation et gestion des ports israëliens. Les deux organismes portuaires italiens ont spécifié que dans le cours des rencontres elles sont émergées, en particulier, opportunité de collaboration académique entre l'Université de Haifa et les universités napolitaines et habitant de Bari.

La mission s'est conclue avec une rencontre avec la principale compagnie maritime israëlienne dans le secteur des conteneurs, ZIM, avec lequel elles ont été analysées les principaux cassées servies et les possibles dévelopements.

« Israël - il a commenté des Patrons Griffi - est totalement employé des trafics maritimes : le 99% du volume de le sien import-export passe pour la mer et le commerce extérieur représente le 63% du Pil. Parmi les principaux objectifs de notre mission - il a expliqué le président de l'AdSP de Mare Adriatico Meridionale - intercepter des formes de collaboration pour donner à ultérieure impulsion au trafic conteneur dans nos ports, considérés les résultats impressionnants rejoints, dans ce je segmente, des ports israëliens. Les deux principales escales du Pays, en effet, mouvementent actuellement 2.7 millions de teu l'an et visent à rejoindre cote 3.5 millions dans le 2021 lorsque ils seront finis les travaux de renforcement qui les porteront à recevoir des bateaux jusqu'à 18-19.000 teu. Vraiment en vertu de telles données, dans ces jours nous y sommes interagis avec les référendaires de la compagnie ZIM, pour vérifier des possibles formes de collaboration et d'investissement, surtout en vue des facilités qui seront introduites de ZES ».

« Israël - il a confirmé Pietro Spirito - enregistre une croissance moyenne annuelle du 4% dans les marchandises qui transitent pour ses ports, ainsi que des investissements de quatre milliardes de dollars pour la construction nouveaux de terminal conteneur. Un détaché protagonismo soit pour les liaisons maritimes soit pour ceux terrestres, dans la stratégie chinois « One Belt One Road ». Nous sommes convaincus, en outre, que le trinomio culture-science-croissance constitue volent juste pour produire innovation, en faisant levier sur le capital humain pour rejoindre des cruciaux objectifs de croissance. Vraiment à tel fin - il a spécifié le président de l'AdSP du Mar Thyrrénien Central - nous avons ouvert la route à des formes de collaboration parmi les universités partenopea et habitant de Bari et cette de Haifa pour favoriser l'institution de liaisons qui puissent être même de par sa nature scientifiques et académique. Les voies de collaboration peuvent être différentes, et nos ports du Thyrrénien central et de l'Adriatique méridional entendent dérouler le rôle de pont, pour rendre notre mer un lieu de rencontre et pas de tragédies ».

ABB Marine Solutions
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