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25 septembre 2018 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 11:52 GMT+2



3 Juillet 2018

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
Le Comité de Gestion de l'AdSP du Mar Thyrrénien Central a approuvé la mise à jour de POT 2018-2020

Le Plan Opérationnel Triennal est focalisé sur six points

Aujourd'hui le Comité de Gestion de l'Autorité de Système Portuaire du Mar Thyrrénien Central a approuvé la mise à jour du Plan Opérationnel Triennal 2018-2020 de l'organisme, de la délibération qui la sanctionne ratifie du mastère plan des ports de Salerno et de Castellammare di Stabia et de la confirmation de celui du port de Naples déjà inséré dans précédent POT.

POT 2018-2020 se focalise fondamentalement sur l'implémentation de la Zone Économique Spéciale, sur les dévelopements à orient du port de Naples, sur l'ouverture de la masse San Vincenzo, sur les dragages pour les ports de Naples et Salerno, sur la phase deux du projet « waterfront » pour le port Naples (Baissée Piliero) et sur je développe de la de la construction navale pour les ports de Castellammare di Stabia et de Naples.

Relativement à ZES, il met en évidence la necessité de se rendre opérationnel le Comité d'Adresse députée aux governance du projet avec la nomination des deux composantes gouvernementaux, de sur nomination du Premier Ministre et un du ministre des Infrastructures, qui appuieront les autres deux membres : le président de l'AdSP du Mar Thyrrénien Central et le représentant de la Région Campanie (il a été choisi le président de Confindustria de Caserte, Luigi Traettino).

Pour je développe à orient du port de Naples, on confirme l'intervention pour la réalisation de la Darse de Levant dont ils sont en cours les travaux de tombamento du terminal et de dragage des fonds. « Pour cette oeuvre - il est précisé dans POT - il ira programmée son étendue dans le moyen terme. Le projet doit être précédé d'interventions bonifie et de reclassement urbain qui mettent en connexion l'agglomération de San Giovanni avec la mer ».

Dans le document de planification on réaffirme en outre la valeur stratégique des dragages des ports de Naples et de Salerno, avec la reprise des travaux de dragage pour le port de Naples après les ultérieures analyses demandées d'Arpac, pendant que pour Salerno elles ont été réalisées la prescription fixées et on il attend la nécessaire autorisation pour compléter les dragages dans le 2020.

Si pour l'ouverture de la Masse S. Vincenzo on met en évidence la necessité de je dialogue parmi les institutions civiles et militaires pour trouver une adéquate et différente emplacement pour le Quartier général Logistique de Marina Militare, pour la de la construction navale on remarque qu'on doit pouvoir compter sur relance de la construction navale dans l'établissement des Fincantieri à Castellammare di Stabia et sur je développe des activités de réparation navales dans le port de Naples.

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