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15 de noviembre de 2018 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 00:33 GMT+1



5 Julio 2018

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Noticia original
Holding el turco Yilport ha mostrado instancia de modo que gestionar el muelle entero Polisettoriale del puerto de Taranto

Congelado los precedentes propuestos a la espera del resultado de la verificación de la pregunta de otorgamiento de la concesión mostrada de la sociedad del grupo Yildirim holding

Holding la sociedad terminalista Yilport ha mostrado instancia de modo que gestionar el muelle entero Polisettoriale del puerto de Taranto, área, que integralmente holding es controlado del grupo turco Yildirim, el container posesionaba sobre las cuales hasta 2014 terminal gestionado de Taranto container terminal (TCT) que usted ceremonialmente riconsegnata a la autoridad Portuaria a septiembre 2015 cuando ahora era cesado la actividad de manipulación de los contenedores de meses. De cuando acá, objeto de intervenciones de reacondicionamiento, el muelle Polisettoriale, frattempo y modernización han quedado a la espera de un concesionario nuevo y a interés gestionar porciones de la área son mostrado de sujeto divergido, entre el que consorcio Ulisse (Ionian Shipping Consortium, Taranto terminal Zeta System Produttive y Tecnomec Engineering iniciativas, el consorcio Southgate Europe, Taranto), y iniciativas Productivas), South Marine Gate (Castilla, compañía Portuaria, Malucla y Quadrato, división industria, Taras Terminal y Interminal).

(Autorità ex Portuario de Taranto) la propuesta enviada de la sociedad turca a la autoridad de sistema Portuario del mar jónico tiene la ocupación para objeto y el empleo total del entero compendio portuario del muelle Polisettoriale, con excepción de la invasión, 5 áreas retrostanti y, aún menos el empleo de los equipamientos de las instalaciones y/o actual muestro. Redituando de para tener notorio recibido martes la instancia, la AdSP ha recordado que holding, Yilport es a ser actual décimotercero operador terminalistico portuario a nivel mundial más allá de propiedad entera de la Yildirim holding que a su vez es dueño de 24% del capital del grupo armador francés de CGM que es el tercero vector marítimo del mundo en el sector de los contenedores.

La AdSP ha especificado con volúmenes progresivos aguardados superiores a ése consentidos de la capacidad máxima del muelle Polisettoriale que holding propósito de la pregunta de la Yilport es el desarrollo de traffici comerciales de, con y de la logística, referencia particular a la manipulación de los containeres, mercancía varia, y ro-ro. La particularmente sociedad ha declarado "con repercusiones importantes debajo del perfil ocupacional" que "lo amucho de los volúmenes será apoyado por inversiones significativas sobre piano económico/financiero,".

La entidad portuaria que ayer, ha redituado notorio de ello se sigue que, el comité de gestión de la AdSP del mar jónico la instancia conseguida de la sociedad turca ha deliberado la suspensión del procedimiento encaminado con el instrumento del diálogo competitivo sobre las instancias precedentes a la persecución del interés público hasta el resultado de la actividad de verificación de la parte de la AdSP de la pregunta de otorgamiento de la concesión mostrada de la Yilport de comparación holding para la adopción sucesiva de disposiciones finalizadas.

Holding Yildirim ha constituido la Yilport de modo que haceros confluir todos holding en 2011 las actividades portuarias gestionadas del grupo turco que ha hecho su ingreso en el segmento portuario en 2004. Yilport actual gestiona 20 terminales portuarios siete en Portugal, dos en Suecia, dos en España, uno en Noruega, uno a argamasa, uno en Perú en Ecuador y uno, de que cinco en Turquía. Cinco puertos se añaden a éste reseco en Turquía.

Los terminales de la empresa turca el fluido año tenían una capacidad de tráfico containerizzato igual a 10 millón de teu, de tráfico de rinfuse fuertes iguales a 22 millón de toneladas y de rinfuse líquidos iguales a 2,15 millón de metros cúbicos, mientras que la capacidad era en el sector de las cargas transitables a millón de ceu igual. Ha estado en los 2017 tráficos containerizzato movidos de los terminales de Yilport a 4,3 millón de +9.5% sobre 2016 igual teu (), casi 1,6 millón de teu del terminal maltés movidos Malta Freeport a que se añaden detiene 50% del capital de que Yilport.


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