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13 novembre 2018 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 08:35 GMT+1



3 Août 2018

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
Dans les premiers six mois du 2018 le trafic des marchandises dans le port de Civitavecchia a crû du +3%

Stables les volumes mouvementés dans le port de Fiumicino et la flexion du -8% dans le port de Gaeta

Dans le premier semestre de cet an les ports de Civitavecchia, de Fiumicino et de Gaeta, qui sont administrés
de l'Autorité de Système Portuaire de Mare Tirreno Centro Settentrionale, ils ont mouvementé 8.2 millions de tonnes de marchandises, avec une croissance du +1,3% sur les premiers six mois du 2017 produite d'un accroissement du +3% des volumes de chargements mouvementés dans le port de Civitavecchia, un trafic stable dans le port de Fiumicino et d'une flexion du -8% enregistrée dans le port de Gaeta.

L'AdSP a annoncé que la croissance du port de Civitavecchia a résulté traînée principalement du trafic de marchandises en cous qui, dans le complexe, ont crû d'au-delà du +14%, dont le pair 400mil à des tonnes en plus par rapport au 2017, les merci à un ultérieur accroissement du trafic de marchandise en conteneur (+4,3%) et surtout des marchandises transportées en modalité ro-ro, a résulté un accroissement du +17%, avec au-delà 53mil de teu et au-delà 120mil de moyens lourds mouvementés au 30 juin 2018. L'organisme portuaire a spécifié que la croissance du trafic de marchandises en cous et de restant vracs solides a compensé vastement l'ultérieur baisse, dû à des facteurs exogènes, des trafics liés au cycle productif de l'Enel, en particulier charbon et cendré, qu'ils ont faits enregistrer une perte paire au-delà à 270mil de tonnes. Telle donnée a résulté en controtendenza par rapport à restant vracs solides qui, dans le complexe, ont marqué un accroissement du +10%. En particulier elle s'est confirmée, comme déjà relevé dans le cours du 2017, une ultérieure croissance du +13% du trafic en importation de ferrocromo, et du +20% du trafic en exportation de coils en acier, cela à ultérieure confirmation de retrouvée dinamicità des aciéries de Terni. Ultérieure sensible croissance a été enregistrée même pour le trafic fluorite (de +41%), pour l'argile (+39%), pendant qu'en flexion du -19% il a résulté le trafic de cippato de bois. Pour ce qui concerne le trafic de voitures nouvelles, les importations ont maintenu presque la même donnée enregistrée dans le premier semestre des 2017 (83.290 voitures par rapport aux 85.840 du premier semestre 2017), pendant qu'elle a été remarquée une sensible flexion du trafic de voitures en exportation (de 85.285 à 31.168). Telle dernière donnée - il a expliqué l'AdSP - ressent en particulier de la marche du trafic autos FCA produites de l'établissement de Cassino. Enfin, pour ce qui concerne le trafic de produits pétrolifères dans le port de Civitavecchia, en controtendenza avec la marche négative des dernieres année, a été enregistrée une croissance d'au-delà du +12%.

En se référant à l'escale de Gaeta, elle est poursuivie la flexion du trafic global, pair au -8%, déterminée de la contraction des -5% du trafic de produits pétrolifères (dûs surtout aux travaux, toujours en cours, d'entretien de l'appontement pétrolifère), mais surtout du trafic de marchandises solides (- 17%). Parmi vracs solides, à front d'une croissance du trafic de charbon et de fertilisants (respectivement +40mil et +21mil des tonnes), s'est enregistrées une contraction généralisée de toutes les autres typologies merceologiche.

Il s'est enfin confirmé stable le trafic de produits pétrolifères dans le port de Fiumicino, pair à au-delà à de 1.5 millions de tonnes pour 29 accostes, sensiblement égal à l'an précédent.

Relativement au trafic des passagers, celui engendré dans les ports gérés de l'organisme portuaire des services de ligne est augmenté d'au-delà du +2%, pendant que les crocieristi ont crû du +17%, avec une hausse du +9% du trafic dans home port et une croissance du 21% des transits.

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