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18 novembre 2018 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 14:59 GMT+1



8 Août 2018

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
Le plan industriel de Yilport pour la Masse Polisettoriale de Tarente prévoit le doublement de la capacité de trafic conteneur

Le groupe turc a demandé la concession pour durée de 49 ans

Le groupe terminalista turc Yilport Holding a manifesté l'intention de doubler la capacité de movimentazione annuelle des conteneurs de la Masse Polisettoriale du port de Tarente, qui dans les semaines passées s'est porté candidat à gérer en présentant une instance à l'Autorité de Système Portuaire du Mar Ionien qui les derniers jours a obtenu un premier libre de la part de l'organisme portuaire italien(du 5 et 31 Juillet 2018).

Le groupe turc en effet a annoncé que s'il devait obtenir en gestion Tarente Conteneur Terminal, dénomiantion avec laquelle l'activité terminalistica à la Masse Polisettoriale a été exercée jusqu'à été 2015 de la homonyme société participée des groupes Hutchison Port Holdings (HPH), Evergreen Marine Corporation et Maneschi, aurait intention d'augmenter la capacité de l'abordage, qui actuellement a il y deux de millions de teu, en élevant ell'à au-delà quatre à de millions de teu par an avec des investissements réalisés dans l'arc des dix prochains ans en infrastructures, équipements et technologie à partir de l'installation de grue ship-to- ship-to-shore, de l'aquisition de grue de place et de l'introduction dele système opérationnel Navis.

Avec l'instance Yilport elle a demandé la concession domaniale maritime de la Masse Polisettoriale pour durée de 49 ans au fin obtenir la gestion de 1.800 mètres linéaires de quai et d'un million de mètres carrés de superfici qui constitueraient le premier abordage portuaire actionné du groupe turc en Italie.

Le président de Yilpofrt Holding, de Robert Yuksel Yildirim, a annoncé que la société programme des rencontres à Tarente avec les autorités locales, les syndicats, les sociétés logistiques et les entreprises d'import/export, avec détail attention à ces du secteur agro-alimentaire. Yildirim a spécifié que dans le cours des rencontres Yilport il illustrera vraiment doucement industriel pour Tarente et les initiatives tournées à améliorer le terminal soit comme abordage passerelle que comme hub de transhipment. Le président de l'entreprise turque a précisé que vite ils seront entamés même des entretiens avec les principales compagnies de navigation globales et avec les vecteurs maritimes feeder pour assurer leur engagement dans les comparaisons du port de Tarente. «¬†Nous retenons - il a souligné - que j'entre le 2025 Tarente Conteneur Terminal sera un du meilleurs terminal en Italie¬†».

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