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17 de noviembre de 2018 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 17:53 GMT+1



27 Agosto 2018

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Noticia original
Una retroportualità situada a 70 km Trasportounito no resuelve el estado de excepción de los enlaces del puerto de Génova

La asociación pregunta de investigar áreas de carga/descargada para los camiones en prenso del perímetro portuario

La asociación del autotransporte Trasportounito pregunta de investigar áreas de carga/descargada para los camiones en prenso del perímetro portuario de Génova al efecto de para hacer puente Morandi avenida frente a la emergencia determinada del derrumbe del viaducto el 14 agosto fluido que ha cortado en dos la arteria de las autopistas que atraviesa la capital de región ligur. "la retroportualità a 70 kilometro (Rivalta) de distancia de las cuencas portuarias tiene costes exorbitantes y complejidades operativas difícilmente sostenibles - el coordinador de Trasportounito Liguria explica, Giuseppe Tagnochetti -. Arriesga de ser una elección excepcional no orientada a criterios reales de perspectiva en términos de productividad y continuidad por lo tanto".

Según Trasportounito, sería más estratégico investigar áreas dedicadas y funcional entonces "buffer a la descarga, carga y vecinos más al perímetro portuario () adyacentes, que hacer converger los camiones para la descarga cuerpo a tierra de los contenedores llenos y vacíos en las horas de congestionamento más_grande vespertina, de que organizar una navettamento hacia las áreas terminalistiche sobre todo de la noche, así no gravar sobre el servicio de vías públicas de tráfico pesado durante el día a. Por esta razón - la asociación detecta - la orientación aplicar Rivalta de cuyo pulmón de recolección de aguardada de los contenedores y medios pesados y, a causa de la distancia excesiva, puede ser considerado solo como una elección exclusivamente excepcional".

Por otra parte Trasportounito acucia la autoridad de sistema Portuario del mar de liguria a activar Occidental "un contrato general, orientado, que soy al interés público dictado de la emergencia en grado de garantizar alguna reglas claras, de modo que tal elegido no recaigo sobre los emprendimientos de autotransporte negativamente y pesadamente, - ha especificado la asociación - cuáles, por ejemplo: la certeza a cada viaje que correspondo la operación doble de descarga y recargo; que haber sacado son pagado en un régimen tarifario que tenga cuenta de las complejidades operativas; que las empresas correctas de autotransporte son aplicado".

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