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26 de septiembre de 2018 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 11:22 GMT+2



5 Setiembre 2018

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Los transportistas de Livorno de Trieste y exhortan a salvaguardar las especificidades de las Port Community local System

Dari y Visintin: pcs centralizado es en contratendencia con respecto a las experiencias de los puertos europeos más competitivos

Los transportistas de Livorno de Trieste y exhortan a salvaguardar las especificidades de las Port Community desarrollada System de las realidades cada portuarias italianas autónomamente. Estos últimos días, (ASPT-ASTRA) Trieste ,Stefano Visintin, el presidente de los transportistas de (Spedimar) Livorno, Gloria Dari y el presidente de los transportistas de se han encontrado de modo que evaluar la colaboración posible entre las dos asociaciones territoriales, ambos adherentes a Fedespedi a nivel federal, y se han detenido particularmente sobre las experiencias recíprocas maduradas en el desarrollo de los servicios respectivos de Port Community System de los sistemas portuarios y del Alto Tirreno Settentrionale del mar adriático, adentro Oriental, investigando los puntos de fuerza de ambo y las áreas podrían en que ser ulteriormente potenciado.

"nuestros sistemas portuarios han tenido de las historias parecidas - han observado Dari y Visintin -. Ambo como puertos francos, Nati entonces han seguido historias paralelas: Livorno en su mayor parte revuelta a una cuenca de usuarios, importadores y exportadores, dislocato en el encontrar-norte de nuestro país/nordeste, sobre importante trades. Al servicio de esos centro-europei Trieste, apuntando sobre la competitividad de los enlaces ferroviarios de modo que servir los propios mercados" que ha mantenido y desarrollado el régimen particular de exención aduanera.

"las Port Community System de las dos autoridades de sistema Así nomás han logrado niveles altos de eficiencia y competitividad también desarrollado, teniendo cuenta de las especificidades organizativas y funcionales de los dos puertos - los presidentes de las dos asociaciones han detectado -. Los dos sistemas representan puntos de excelencia en áreas discrepantes para motivo tal y una cooperación entre las dos autoridades de sistema es no sólo deseable pero posible entonces,".

Evidenciando que experiencias tales costituiscono un patrimonio para el sistema entero portuario italiano, adentro de las cuales posibles suponer un papel de persona de delante de las dos autoridades de sistema en el desarrollo y búsqueda de soluciones digitales es avances largo todo la cadena logística, que "la directiva reciente ministerial es en contratendencia con respecto a las experiencias de los puertos europeos más competitivos los dos presidentes han subrayado que prever una Port Community System centralizada de septiembre tout court. Somos confiados - han afirmado Dari y Visintin que - que se aportan los correctivos necesarios de modo que incentivar la capacidad de enganchar las fronteras tecnológicas con el tejido empresarial alguna realidades han sabido expresar con inversiones y haber partenariato fuerte y sano".

Dari y Visintin han recordado que si, el propio contestar a estos desafíos de modo que, Piano Nacional de la logística ha prever una consolidación de la difusión de la plataforma Logística Nacional, no obstante también ha llamado el principio de realizar una estructura modular cooperativa para la integración de las informaciones puede que prefigurar un sistema "local", pensado se integran en que segmentos de Port Community System para exigencias de desarrollo y peculiaridad de los varaderos cada con las plataformas digitales nacionales, yendo como tejer de un mosaico a componer en fin Sistema Nacional de monitoreo de la logística (SiNaMoLo).

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