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24 de septiembre de 2018 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 00:06 GMT+2



10 Setiembre 2018

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La institución de la AdSP del estrecho de Messina Fit Cisl Calabria se muestra como una tentativa mera de premiar los localismos

Fiorenza: no es con la constitución de otra autoridad Portuaria que se tutelan y se prestigian las peculiaridades del estrecho de Messina

La federación comarcal de la Fit crítica Cisl calabra la decisión anunciada viernes del ministerio de las infraestructuras de Trasporti instituir una décimosexto autoridad de sistema Portuario asignándolas la administración de cuatro puertos de la área del estrecho de Messina y de: dos escalo de Messina y Milazzo siculi y dos escalo de reggio calabria y Villa San Giovanni calabri(de 7 septiembre 2018).

"Leyendo las motivaciones de la propuesta del ministro de transporte, Danilo Toninelli es fácil detectar - el secretario general de Fit Cisl Calabria observa, Annibale Fiorenza - que supuesto y finalità de mismo son ya insiti en las razones que han contribuido a determinar la configuración territorial de "la autoridad de sistema del estrecho" así delineado como de "la reforma riorganizzativa de que al decreto ley n. 60 del 4 2016 agosto. La propuesta en ellos se muestra como una tentativa mera de premiar los localismos que apuntan a la conservación de existente y a vaciar el sistema" de dos puertos estratégicos como ése de Villa San Giovanni y reggio calabria "Portuario Calabrés".

"Es notorio durante mucho tiempo - Fiorenza prosigue - que "la autoridad de sistema del estrecho con sede a Gioia Tauro", se ha bloqueado habitantes de messina para la reflexión de la política de las instituciones sicilianas y y. Intervenir de modo que hoy modificar ya prever de la reforma de 2016 cuánto no podrá portar de superar los límites de un localismo miope que ya ha retrasado los efectos de la reforma misma de dos años claro a. Se evidencia también que no es con la constitución de otra autoridad Portuaria que se tutelan y se prestigian las peculiaridades de "el estrecho de Messina" que, si extrapolado de amplio "el sistema portuario interregional" sería redimensionado en amplio y diversificado potencialidad su".

Presumido apreciando las preocupaciones del ministro por lo que se refiere a la necesidad de garantizar a y "los pasajeros Pendulares del estrecho y" un servicio de transporte adecuado "Éste "se representa - precisa representa de la organización sindical - que éste no se realizará sosteniendo los costes de otra autoridad Portuaria pero invistiendo recursos más, también ése de los costes indirectos de otra autoridad, integración, eficiencia y sostenibilidades de más adecuadas servicios de transporte que hoy son insuficiente, de modo que programar y garantizar, marítimo y multimodal. Exigimos una atención para Calabria, el estrecho de Messina y - Fiorenza concluye -. Acuciamos inversiones para obras de conexión de las infraestructuras portuarias, ferroviario, viario y aeroportuario, existentes, a garantiza de una integración más eficiente de los servicios multimodales".

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