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10 September 2018

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Originaltexte
Die europäische hafen- und maritime Industrie empfängt mit Gefallen den Vorschlag maritim, einen einzigen Schalter EU einzurichten

Es ist notwendig aber des weiteren einiges schlüssel Aussehen von der vorgeschlagenen Verordnung klarzustellen,- präzisieren CLECAT, ECASBA, EMPA, ESC, ESPO, FEPORT und IPCSA, -

Sieben primäre europäische Organisationen von dem hafen-, maritimen und logistischen Sektor haben gegenwärtig Einschätzung für den Vorschlag von der Europäischen Kommission auf den Korrektheiten von der Erklärung von den Schiffen in der Ankunft in der Abfahrt von den gemeinschafts Häfen und bekundet reglementarisch Mal zu der Institution von einem Schalter zu der Aufhebung von den Direktiven 65 von 2010 und einziger maritimer Europäer vorschlägt dass zu der Prüfung von dem Parlament von dem Rat von der EU und.

Die Vereine CLECAT (European Association Forwarding, Transport, Logistics Customs Services, ECASBA (European Community Association Ship Brokers Agents haben sich for, and), of and Maritime), (of Privat and) gezeigt, dass die Entscheidung von der Europäischen Kommission und korrekt ist und zulassen wird zu der Industrie, zu den Mitgliedsstaaten, fortzusetzen seinen Vorschlag auf die vorhandenen repräsentiert Systeme von den einzigen nationalen Schaltern zu stützen die vorhandenen Systeme zu entwickeln und zu innovieren.

Die sieben Organisationen haben aber auch die Notwendigkeit betont von der Harmonisierung von der Datenerhebung auf den Schiffen welch Vorbedingung zu abzureisen und die Leistungsfähigkeit von den logistischen maritimen Ketten zu zuzunehmen, um verwaltungs Oneri auf kosten von den Schiffen zu verringern, des weiteren einiges schlüssel Aussehen klarzustellen, die Zwischenlandung in den Häfen von der Europäischen Union machen.

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