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18 février 2019 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 00:46 GMT+1



28 Janvier 2019

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
Uiltrasporti, pour la définition d'une nouvelle loi sur les maritimes elle est essentielle la contribution des syndicats

L'organisation syndicale confirme l'importance du Registre International pour la compétitivité de la flotte italienne

En se référant à des récentes déclarations du vice ministre aux Infrastructures et aux Transports, Edoardo Rixi, selon lequel le gouvernement prévoit une nouvelle loi sur l'emploi des maritimes italiens, le secrétaire général et le secrétaire national des Uiltrasporti, de Claudio Tarlazzi et de Paolo Fantappiè, ont souligné qu'en tel cas le vice ministre « devra impliquer même le syndicat ». « On ne peut pas penser - ils ont expliqué les représentants du syndicat - construire des nouvelles réglementations qui pèseront profondément sur le travail et sur la vie des maritimes actuels et futurs sans l'implication des organisations syndicales ».

« Pour intercepter nouvelle occupation maritime italienne et développer ultérieurement ce secteur fondamental pour les trafics commerciaux mer - ils ont remarqué Tarlazzi et Fantappiè - esclaves avant tout calibrer une formation spécifie pour nos maritimes, qui soit cohérente au besoin des nouvelles qualifications que man main naissent suite à je développe technologique et digitale à bord des bateaux. Mais telle formation - ils ont précisé - ne pourra plus grever sur les poches des actuelles et futures maritimes : il faut en réformer le système, jusqu'à présent réglé seulement d'un marché fondamentalement privé. Entretemps, nous retenons fondamental arriver rapidement à une réforme du placement des gens de mer, qui développe un concret et réel je croise parmi offerte et demande d'emploi maritime ».

Tarlazzi et Fantappiè ont en outre mis en évidence la necessité de maintenir le Registre International pour l'inscription du navire affecté aux trafics commerciaux internationaux : « il devra, ensuite - ils ont spécifié - être adressé détail attention à la concession du drapeau, comme l'actuel système a permis d'augmenter en manière significative le nombre de bateaux de drapeau italien, en repoussant de fait des formes de delocalizzazione ».

« Enfin - ils ont conclu Tarlazzi et Fantappiè - en ce qui concerne les futures concessions à mettre à compétition pour la continuité territoriale, nous demandons qu'insérée et elle soit respectée la règle sur la clause sociale, pour garantir tous les postes de travail et les salaires des maritimes ».

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