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22 mai 2019 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 07:05 GMT+2



29 Janvier 2019

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
En vue du Brexit la Suisse a paraphé un accord sur le transport routier avec le Royaume uni

Le but est de pouvoir appliquer sans interruptions les règles actuelles même après la sortie du Royaume uni de l'EU

En vue de la sortie du Royaume uni de l'Union Européenne le président de la Confédération helvétique, d'Ueli Maurer, a paraphé un accord dans craint d'assurances avec le chancelier des Échiquiers britannique Philip Hammond et un accord sur le transport routier avec l'ambassadrice britannique Jane Owen. Les deux accords ont été souscrits avec le but d'assurer de pouvoir appliquer sans interruptions les règles actuelles dans ces domaines même après la sortie du Royaume uni de l'EU. À niveau juridique, en effet, les relations entre la Suisse et le Royaume uni se basent entre autre sur les accords bilatéraux existants parmi la Suisse et l'EU et avec sa sortie de l'EU telle des accords ne seront pas plus applicables au Royaume uni.

Merci à l'accord entre la Suisse et le Royaume uni sur le transport routier, pour le transport de marchandises sur route on pourra encore accomplir des voyages parmi les deux États ou y transiter sans permissions spéciales. En outre l'accord garantit l'accès réciproque pour le transport de marchandises et de passagers sur route ainsi que de maintenir limés les charges administratives. Par contre le cabotage (le transport national de marchandises et de passagers sur le territoire de l'autre État) continuera à ne pas être admis. L'accord renverra en outre au droit national de tous les deux les États : pour la Suisse, par exemple, elles seront en vigueur la défence de circulaire la nuit et la dimanche et la limite de 40 tonnes prévu pour les camions.

Contrairement à l'accord sur les transports terrestres entre la Suisse et l'EU, l'accord paraphé de la Confédération Helvétique avec le Royaume uni il ne disciplinera plus le transport ferroviaire, mais uniquement celui routier puisque le transport ferroviaire parmi les deux nations est réglé en mode suffisamment exhaustive dans les accords internationaux.

L'entrée en vigueur des deux nouveaux accords entre Berne et Londres dépendra de l'évolution de la situation entre Royaume uni et EU : en cas de sortie commandée du Royaume uni de l'EU, des accords bilatéraux entre la Suisse et l'EU ils continueraient à s'appliquer même au Royaume uni et les nouveaux accords entreraient en vigueur seulement à expirer de la période de transition ; en cas de sortie non commandée du Royaume uni de l'EU, des deux nouveaux accords entre la Suisse et le Royaume uni ils entreraient en vigueur le 30 prochain Mars puisqu'à partir tel de donnée les accords entre la Suisse et l'EU ils ne seraient pas plus applicables dans les relations bilatérales entre la Suisse et le Royaume uni.

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