ShipStore web site ShipStore advertising
testata inforMARE
ShipStore web site ShipStore advertising

20 avril 2019 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 18:34 GMT+2



6 Février 2019

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
La Commission EU bloque la fusion siemens-Alstom avec le but de sauvegarder la concurrence dans le secteur ferroviaire

Pour Siemens et Alstom la concentration n'aurait pas endommagé le marché, mais au cas où crée un acteur européen en mesure de faire face à la concurrence en champ mondial

La Commission Européenne n'a pas donné son assentiment à l'aquisition de la français Alstom de la part du allemande Siemens, opération consistante dans la messe en commune des respectives activités de transport et de services dans une nouveaux société contrôlée exclusivement de Siemens, puisque - en second lieu Bruxelles - la concentration aurait influé sur la concurrence dans les marchés des systèmes de signalisation ferroviaire et des trains à très haute vitesse. En outre la Commission a retenu que les deux parties n'aient pas proposé de mesures correctives suffisantes pour résoudre ces problèmes.

La Commission EU s'est rappellée de que la fusion aurait mis ensemble les deux majore fournisseurs de différents types de systèmes de signalisation pour chemins de fer et urbaines ainsi que de matériel carrossable en Europe et que toutes les deux les sociétés revêtent même positionnent de leadership dans le monde. « En Europe - il a commenté Margrethe Vestager, commissaire européen à la Concurrence - chaque jour millions de passagers ils se confient à des trains modernes et sûrs. Siemens et Alstom sont toutes les deux les pointes de diamant de l'industrie ferroviaire. En absence d'adaptées des actions correctives, telle concentration aurait comporté des prix plus élevé pour les systèmes de signalisation qui garantissent la sécurité des passagers et pour les futures générations de trains à très haute vitesse. La Commission a défendu la concentration comme les parties étaient prêtes à ne pas affronter les considérables problèmes de concurrence que nous avons identifié ».

La Commission Européenne a précisé en outre que pendant son enquête sur le projet de concentration il a reçu des nombreuses dénonciations de la part de clients, concurrents, associations professionnelles et syndicats et même a reçu des commentaires négatifs de différentes autorités nationales de la concurrence de Spazio Économique Européen. En particulier, les parties intéressées étaient préoccupez du fait qui l'opération proposée aurait pesé en mode significative sur la concurrence et réduite l'innovation dans le champ des systèmes de signalisation et du matériel carrossable pour trains à haute vitesse, en déterminant les estromissione du marché de concurrents plus petits, en engendrant une élévation des prix et en limitant le choix des clients.

Siemens et Alstom ont exprimé regret pour la décision de la Commission EU de défendre la fusion, refus qui comporte l'abandon du projet, et ont manifesté désappointement, en particulier, parce qu'elles n'ont pas été retenues insuffisants les mesures proposées des deux entreprises pour répondre aux préoccupations soulevées de Bruxelles. Siemens et Alstom ont confirmé leur conviction que l'opération aurait créé considérable valeur pour le secteur global de la mobilité, pour l'industrie ferroviaire européenne, pour les clients, les voyageurs et les pendulaires. Tout cela - ils ont souligné les entreprises - sans causer des dommages à la concurrence européenne. En outre - en second lieu Siemens et Alstom - la concentration même aurait permis la création d'un acteur européen en mesure de faire face au croissant de concurrence de la part d'entreprises extra-européennes.

ABB Marine Solutions



Rechercher des hôtels
Destination
Date d'arrivée
Date de départ








Index Première Page Nouvelles

- Piazza Matteotti 1/3 - 16123 Gênes - ITALIE
tél.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail