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18 juillet 2019 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 10:42 GMT+2



28 Février 2019

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
Troisième rencontre de l'cluster maritime italien avec les sommets des administrations maritimes militaires et civiles

Mattioli (Fédération de la Mer et Confitarma) : merci au Registre International notre flotte mercantile rivalise sur les marchés internationaux

Aujourd'hui à Rome, dans le siège du Quartier général Général du Corps des Capitaineries du port - Garde Costiera, s'est tenue la troisième rencontre de l'cluster maritime italien, représenté de la Fédération du système maritime italien (Fédération de la Mer) et de Propeller Clux nationaux, avec les sommets des administrations maritimes militaires et civiles. Les workshop « Fonctions publiques, shipping et la marittimità » a été introduites d'Umberto Masucci, président de l'International Propeller Clubs. Ils se sont ensuite tenus les interventions du commandant général du Corps des Capitaineries du port, l'amiral Giovanni Pettorino, du commandant en Chef de l'Équipe Navale, de l'amiral Donato Marzano, du directeur général pour la vigilance sur les Autorités portuaires, les infrastructures portuaires et le transport maritime et pour voies d'eau internes, Mauro Coletta, du directeur général d'AssArmatori, d'Alberto Rossi. Les travaux ont été conclus de Mario Mattioli, président de la Fédération de la Mer et de Confitarma.

Mario Mattioli a affirmé que « sans le Registre International nous ne serions aujourd'hui pas ici à parler des succès de notre flotte mercantile, dont, malgré la crise des marchés qui dure plus que dix ans, est encore en mesure de rivaliser sur les marchés internationaux. Merci à la loi 30 de 1998 - il a observé le président de la Fédération de la Mer et de Confitarma - la flotte de drapeau italien est plus que doublée (avec des positions de leadership ou d'absolu relief en secteurs plus sophistiqués, quelles unités ro-ro, bateaux de croisière, bateaux pour produits chimiques et pétrolifères, et est tournée à être compétitive dans les trafics internationaux et dans le grand cabotage où l'occupation italienne et communautaire en vingt ans est augmentée du +140%. Aujourd'hui les bateaux de drapeau italien sont à la première place en Europe pour nombre de maritimes italiens et communautaires occupés ».

Mattioli a mis même en évidence la necessité « d'un Ministère de la Mer qui puisse regrouper toutes les compétences aujourd'hui fractionnées dans plus de ministères » et a souligné « l'incohérence des divisions à l'intérieur des diverses activités maritimes, des divisions - dont il a remarqué - dérivent difficulté de coordination qui pénalisent l'action regolatoria des fonctions publiques compétentes et de fait entravent la simplification normative que tous les opérateurs demandent. Cela naturellement va à détriment de la compétitivité des activités maritimes italiennes ».

À la rencontre d'aujourd'hui étaient en outre présents, parmi les autres, Pietro Spirito, président de l'Autorité de Système Portuaire du Mar Thyrrénien Central, les sommets d'Assonave, Assorimorchiatori, Confitarma, Fedepiloti, et Ucina, ainsi que exposants des majeurs centres portuaires et logistiques italiens, réunis dans l'International Propeller Club.

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Vincenzo Miele



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