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22 mai 2019 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 19:42 GMT+2



18 Avril 2019

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
Eurokai il tirera 25-30 millions d'euro de la cession du 50% du conteneur terminal de Gioia Tauro à MSC

Le groupe allemand a annoncé que cet an ils seront portés en avant des intenses négociations au fin de trouver une solution globale même pour le terminal de Cagliari

Le transfert formel du Contship Italie au Luxembourgeois Itaterminaux du groupe MSC du 50% du capital de CSM Italie-Gate, société qui possède l'entier capital du Medcenter Conteneur Terminal (MSC), l'entreprise qui gère le conteneur terminal du port de Gioia Tauro, est prévue pour la fin de ce mois. Il l'a spécifié le groupe terminalista allemand Eurokai à l'occasion de la présentation d'aujourd'hui du budget 2018, en se rappellant que du contrat pour la cession de la partecipation au groupe armatoriale Mediterranean Shipping Company (MSC), qu'il deviendra unique propriétaire de CSM Italie-Gate, a été souscrit au début de ce mois(du 1° avril 2019).

Eurokai, qui détiennent le 66% du capital de Contship Italie (le restant 33,4% sont des allemande Eurogate à son tour participée au 50% des mêmes Eurokai), ont annoncé que la cession du 50% en CSM Italie-Gate proportionera à Eurokai des gains compris parmi 25 et 30 millions d'euro.

Eurokai a annoncé que dans l'exercise annuel les 2018 les produits du groupe sont montés à 343.9 millions d'euro (340.1 millions dans le 2017), avec un apport de 333.4 millions d'euro de Contship Italie (329.8 millions dans le 2017). Le bénéfice opérationnel est monté à 43.6 millions d'euro par rapport à 44.5 millions dans le 2017.

Eurokai s'est brièvement arrêtés même sur la dramatique situation de crise dans laquelle elle verse CICT Porto Industriel Cagliari, la société participée au 92% de Contship Italie qui gère la Cagliari International Conteneur Terminal (CICT), le terminal pour conteneurs du port de Cagliari qui l'an passé a vu se partager en deux le volume de trafic avec des soleils 205mil teu mouvementés (- 49,2%) et avec un résultat annuel de la société qui a résulté grevé même de dévaluations de la valeur d'immeubles, tu installes et des outillages pairs à 5.1 millions d'euro, résultat - a précisé le groupe allemand - qui a été clairement négatif. Eurokai a expliqué que les dévelopements du terminal de transhipment de CICT, qui au début du mois prochain perdra son principal client - la compagnie de navigation allemande hapag-Lloyd(du 3 avril 2019) -, actuellement ils sont très difficiles à évaluer et a spécifié que dans le cours du 2019 ils seront portés en avant des intenses négociations au fin de trouver une solution globale.

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