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2 Mai 2019

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Originaltexte
Confetra unterbreitet zu den Kandidaten zu dem neuen Europäischen Parlament die Themen mehr "heiß" von der Logistik

Heute das erst von einer Serie von den Begegnungen

In Sicht im programm der Mai der Confetra -, hat das Allgemeine Bündnis Italiana von Trasporti von der Logistik und ein eigen bezüglich Manifest vorgewiesen befürchten heute Aussenseiter, die erst Götter welch, Trasporti, Edoardo Rixi und den Kandidaten von Lega Marco Campomenosi von der folgenden wahl europäischen 26 Beratung aus genua sich auf welch in den folgenden Wochen es in einer Serie von den Begegnungen mit den hauptsächlichen Führern von den politischen Kräften mit viel von den Kandidaten zu dem neuen Europäischen Parlament und gegenüberstellen ist im programm dieser Abend in Ligurien zwischen dem Präsidenten von Confetra, Nereo Marcucci und der leitenden logistischen Gruppe von dem Cluster mit dem Vizepremierminister zu wird.

Es ist zwischen den in der Prüfung von dem Manifest von dem Confetra nehmen Themen jen von dem Vorschlag von der Verlängerung von dem Regime von der Befreiung Block Exemption Consortia Regulation () zugunsten der großen reeder Gesellschaften von dem Transport Behälter, zu TRINKEN, sich in Bezug auf welch das Bündnis zeigt, dass es die logistische nationale Industrie" zu "schützen auch dass die oligopolistiche Konzentrationen zwischen Line shipping Waren von der Herkunft zu Schicksal enden bedeutet" ,zu "vermeiden" ,um "das ganze Spektrum von den Tätigkeiten von dem Transport und dem Umschlag von Gütern" zu "belegen". Gemäss Confetra ist solche Verlängerung "einzeln in einem erneuert regolatorio Bild nachhaltig, das inland den Pluralismus und die Konkurrenz im Markt von der Logistik wahrt. Wir stützen,- erklärt das Bündnis -, die nationale Rüstung und die Flagge, stützen jede wendet Erleichterung verstaut von den Gesellschaften, stützen eventuelle Erleichterungen für die Investitionen pro Green switch das Angebot von zu rationalisieren, dass sie oder dass müssen sind bereits stützt werden, sich bald stützen, aber,- betont Confetra -, ist es vormundschaftlich unerlässlich der gehaltvolle Terzietà von der Industrie von dem Supply in Bezug auf die großen Vektoren von der Beförderung auf dem Seeweg chain logistisch".

In Bezug auf den Chinesen Belt Road Initiative (BRI) beachtet der Confetra and, dass mehr Europa für einen Dialog mit China "mehr ausgleicht dient. Es ist widersprüchlich - die Verhandlungen im Bereich EU aufzulaufen,- erhebt das italienische Bündnis -, beugt es Connectivity Platform, und dann parallel mit den bilateralen Einigungen zwischen Einzelnen Mitgliedsstaaten und Peking zu verfahren. Wenn (Gegenseitigkeit in der Eröffnung von den Märkten in den zoll Politiken und, Transparenz im Anvertrauen, die Nachhaltigkeit von den Investitionen, umwelt- und soziale) die fortschrittlichen Anfragen von der EG werden geteilt, müssen, und für all europäischen Länder immer wert_sein. Die fast Gesamtheit von ihnen hat anstatt bereits in unterschrieben Modalität voneinand weicht bilaterales Abkommen, zu der im Ziel rientranti Verschiedenen Titel Projekt BRI. Manchmal von dem regional Charakter (Gruppe 16 + 1). Das macht es divide et impera nicht das Spiel von den ökonomischen, industrielle Interessen, und logistische Europäer".

Außerdem braucht die gemeinschafts Investitionen in EU für Confetra, für all Regolamento zusätzlich "zwingend, im Verdienst und dem Gleichgestellteen für all, die Mitgliedsstaaten, in der Methode. Infrastrukturen und Betriebe für das nationale Interesse strategische oder sensibel, als folglich müssen sie (nicht), für jen gemeinschafts abgezogen zu dem nur einträglichen Willen von den Regeln von dem Markt sein,- zeigt sich das Bündnis -. Eine echte europäische Politik von der Governance in diesen entscheidenden Bereichen für die Entwicklung und das Wachstum erscheint sehr nützlich und wirksam als die qualsivoglia rückläufige protektionistische inspiriert Wahl zu Tarifen und Barrieren zu dem freien Markt".

Confetra fordert auch zu auf einer vollen Ausführung" ,"aber" beachtet das Bündnis "homogen zwischen den Mitgliedsstaaten von dem Zoll Code von der EU ungefähr den Ausgang von Vereinigtes Königreich von der Europäischen Union und, dass "irgendwelch", "London und der Union sein" wird "entscheidend sein" wird ,"die Wahl "die übermäßigen ablehnenden Auswirkungen auf Traffici und auf den Handelsbeziehungen zwischen" zu "vermeiden" ,"der die britischen und gemeinschafts- Institutionen wollen" werden "," ,"übernehmen".

Ergänzung erhebt hinsichtlich das und Entwicklung von das Netz infrastrukturell europäisch, Confetra, ", nachdem es eine erst Jahreszeit von den wenden Eingriffen zu haben dauernd, mit verspätung, und nachdem und, jetzt vor allem für die Flächen von der Entwicklung den Moment von gekommen durch die Politik von den Korridoren zu haben genehmigt jetzt fast den Prozess von der intraeuropeo Verbindung ergänzt reichten strukturell das Thema von den Anbindungen zwischen die globalen EU und Märkten hat, die internen Anbindungen zwischen den Mitgliedsstaaten zu begünstigen von den Stirnen Eurasia, China und Mittelmeer beginnen Orientalisch () (Länder von dem Ufer Süden und Afrika).
Die Aktualisierung von den Netzen ten-t in 2023 vorhersieht wird müssen, das gründet CEF, Bewertung von den gründet innovativen und immateriellen Erfahrungen auf den technologischen Entwicklungen (Fast Corridor) die Gelegenheit sein, um von dem Globalen Netz, dem Zentralen Netz, den Knoten Core, den Comprehensive und dem Finalizzazione von zu neu diskutieren,- für Confetra -. Ich move mit dem DG geht auf die strategische Rolle von Italien einen organischen Vergleich öffnet welch hauptsächliche "die europäische Grenze" von Versante mediterranen",- betont das Bündnis -.

Es ist zwischen von dem Manifest berühren anderen Themen jen von der umwelt Nachhaltigkeit von den Transporten und, fördert mit Confetra -, der die gemeinschafts wendet Wahlen und eigene Unterstützung zu all bestätigt, einen nachhaltigen Güterverkehr und Passagiere von der umwelt Betrachtungsweise zu begünstigen, dass es dank die guten erreichen Ergebnisse in den vergangenen zwei Jahre zu Ferrobonus und Marebonus betont, zeigt es das Bündnis, das mit der EG neu handelt gehen ","sodass "sie "permanent und destinabili größtenteils ausgeliefert dass "all der Straße "gemacht den Zug oder das Schiff zu dem Sitz von "auswählt werden".

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