ShipStore web site ShipStore advertising
testata inforMARE
ShipStore web site ShipStore advertising

22 août 2019 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 13:32 GMT+2



13 Mai 2019

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
Clean Arctic Alliance sollicite qu'aux bateaux il soit défendu emploie de HFO dans les eaux de l'Arctique

Le black carbon - il dénonce l'organisation - il accélère la fusion des glaces et le chauffage de la région

À l'occasion de la d'aujourd'hui ouverture à Londres de la settantaquattresima réunion de Marine Environment Protection Committee (MEPC) de l'International Maritime Organization (IMO), qu'on conclura vendredi, l'organisation pas gouvernementale Clean Arctic Alliance a invité les États membres de IMO à réduire l'impact sur l'ambient arctique des émissions black carbon de produites du transport maritime. L'organisation a souligné que lorsque le black carbon est émis des bateaux qui brûlent combustible lourd dans les eaux de l'Arctique ou dans les proximités les particules tombent sur la glace ou sur la neige en réduisant l'albedo, c'est-à-dire le pouvoir réfléchit, en faisant absorber plus de chaleur et en accélérant ainsi la fusion des glaces et le chauffage de la région arctique. En outre le Clean Arctic Alliance s'est rappellé de que les émissions de black carbon sont nuisibles pour la santé humaine.

« En réduisant les émissions black carbon de produites des bateaux - il a mis en évidence Sian Prior, lead advisor du Clean Arctic Alliance - les États membres de IMO pourraient entamer une parcours rapide et efficace pour contraster l'actuelle crise climatique et réduire des au minimum ultérieurs impacts sur l'Arctique. Nous demandons aux États membres de IMO de soutenir l'abandon de emploie d'huiles combustibles lourdes dans les eaux arctiques, qui sont la principale source de black carbon de shipping. Avec les carburants plus propres déjà disponibles et l'innovation et l'ambition qui poussent l'industrie maritime à réduire les émissions, les États membres de IMO doivent se bouger rapidement vers des solutions à des émissions zéro ».

« Dans les 2015 - il a ajouté Prior - tous et les huit les États arctiques ils se sont engagés à assumer un rôle guide dans les égards du black carbon et maintenant il semble que tous, sauf le Canada, soutiennent l'abandon de emploie de l'huile combustible lourde dans l'Arctique. Comme ils montrent les récents commentaires du président russe Poutine et du président finlandais Niinistö, elle existe la volonté politique d'un Arctique libre du Heavy Fouel Oil. Maintenant il est arrivé l'instant pour les États membres de IMO de transformer cette volonté en action, muovendosi avec urgence pour réduire les émissions d'anhydride carbonique et en soutenant la défence d'utilisation et le transport de HFO dans l'Arctique qui actuellement est en phase de définition ».

PSA Genova Pra'
Vincenzo Miele



Rechercher des hôtels
Destination
Date d'arrivée
Date de départ








Index Première Page Nouvelles

- Piazza Matteotti 1/3 - 16123 Gênes - ITALIE
tél.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail