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19 juillet 2019 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 07:43 GMT+2



13 Mai 2019

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
Filt Cgil, Fit Cisl, Uiltrasporti se rangent avec ITF et ETF contre les autoproduzione dans les ports

À risque, au-delà des droits et des salaires des travailleurs portuaires, il y a même la sécurité des maritimes

Aujourd'hui à Gênes les syndicats Filt Cgil, Fit Cisl, Uiltrasporti, à la présence du président de l'International Transport Workers'Federation (ITF), Paddy Crumlin, et de délégués de sa section européenne ETF, ont tenu une conférence de presse pour dénoncer encore une fois se répéter de cas d'autoproduzione dans les ports italiens, avec des opérations portuaires de rizzaggio et de derizzaggio des chargements qu'au lieu d'être exécuté de travailleurs portuaires sont effectuées en tant que des maritimes des bateaux.

Question qui, même en vue de la grève de 24 heures que les trois syndicats italiens ont proclamé pour le 23 mai dans les ports nationaux pour protester contre la stagnation des négociations sur la convention collective des travailleurs portuaires, la rencontre d'aujourd'hui a affronté en manière plus vaste, en mettant en évidence comme les compagnies de navigation, qui dans beaucoup de cas actionnent même comme terminalisti ainsi que comme opérateurs logistiques et trasportistici, ils tendent à gouverner l'entière supply chain et à comprimer les droits et les salaires des travailleurs.

Compression - ils ont souligné les représentants des syndicats - qui vont à détriment même de la sécurité des travailleurs portuaires mais même des maritimes, comme il a montré encore une fois le fait produit vendredi dans le port de Gênes à bord de l'portacontainer As Palatia actionnée de la compagnie de navigation des chinois COSCO Shipping Lines où deux maritimes ont été accrochés à une grue de bord pour effectuer la récupération de matériels tombés parmi les conteneurs.


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Vincenzo Miele



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