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20 de octubre de 2019 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 18:09 GMT+2



31 Julio 2019

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Noticia original
ONE registra primero trimestral útil

Positivo los resultados de los accionistas "K" también Line, MOL y NYK,

Períodos que se ha concluido 30 fluido junio el primero trimestre del ejercicio fiscal ha estado el primero período trimestral cerrado con un resultado económico de signo positivo de la compañía de navegación Ocean Network Express (ONE) 2019, claramente, que ha iniciado a operar el abril 2018 1° y que ha nacido de la fusión de las actividades de transporte marítimo containerizzato de los grupos armadores "K" Line, MOL y NYK que de detengono 31%, 31% 38% del capital respectivamente, y japoneses.

Los ingresos de la ONE abril-junio de este año han estado en el período a 2,87 millardos de dólares iguales, con un crecimiento de +39.2% con respecto a 2,07 millardos de dólares en el primero trimestre del año fiscal 2018 cuando la compañía había registrado dificultades notables en activar operativamente el network de servicios marítimos de línea y las actividades comerciales de la empresa - para admisión misma de la ONE -. Respeto a una pérdida neta de -120 millones de dólares en el primero trimestre del ejercicio fiscal 2019 se ha concluido con un beneficio neto de 5 millones de dólares corresponde período del ejercicio precedente.

La flota de portacontainer de la ONE abril-junio de este año ha transportado volúmenes de carga igual a un total de 1,8 millón de teu en el período, incluí 1,0 millón de +36.2% con una progresión de +43.7% sobre el sol entre la Asia y el norte América teu () roto, de que 669mila teu sobre el director +26.2% sobre ése +60.6% eastbound () y 350mila teu westbound (), y 783mila teu (+54.7%) sobre los rumbos entre Asia y Europa, de que 460mila teu transportado de los servicios dirigidos hacia la Europa hacia la Asia (+47.4% de esos haber dirigido) y 323mila teu (+66.5%). ONE ha especificado que el aumento de los volúmenes containerizzati transportados de la flota sobre los rumbos transpacifiche ha suministrado el principal contribuido a lo amucho de los ingresos, que en medida menor han beneficiado del aumento de los volúmenes transportados sobre los rumbos Asia-Europa a causa de la disminución del nivel de los fletes.

Si ONE ha archivado el primero trimestre del ejercicio 2019 con un respeto útil a una pérdida en igual período del ejercicio precedente así ha estado para los accionistas "K" Line, MOL y NYK también. Particularmente, (Line) Kawasaki Kisen Kaisha "K" ha cerrado el período con un beneficio neto de 7,78 millardos de yen sobre ingresos iguales a 183,81 millardos de yen sobre ingresos iguales a 212,18 millardos de yen en el período (72 millones de dólares) respeto a una pérdida neta de -19,27 millardos de yen abril-junio de 2018. Útil operativo ha estado de 4,05 millardos de yen respeto a un resultado operativo de signo negativo para -13,37 millardos de yen en el ejercicio precedente.

El grupo Mitsui O.S.K. (MOL) Lines ha concluido unos 2019 respetos a una pérdida neta de -1,68 sobre ingresos iguales a 283,15 millardos de yen el primero trimestre del ejercicio fiscal con un beneficio neto de 12,27 millardos de yen de 6,85 millardos de yen y gano útil operativo millardos de yen, operativo de 3,69 millardos útil pareces a 304,4 millardos de yen en período del ejercicio precedente igual.

Nippon Yusen Kaisha (NYK) ha registrado un beneficio neto de 9,14 millardos de yen sobre ingresos iguales, claramente operativos a 406,40 millardos de yen con respecto a resultados sobre ingresos iguales a 464,89 millardos de yen en el período, ambo de signo negativo para -4,59 útil operativo de 5,47 millardos de yen y millardos y -8,12 millardos de yen abril-junio de 2018.


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