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22 octobre 2019 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 15:26 GMT+2



31 Juillet 2019

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
ONE enregistre le premier bénéfice trimestriel

Positifs même les résultats des actionnaires « K » Lin, MOL et NYK

Le premier trimestre de l'exercise fiscal 2019, période qui s'est conclue le 30 juin passé, a été la première période trimestrielle fermée avec un résultat économique net de signe positif de la compagnie de navigation Ocean Network Express (ONE), qu'il a commencé à actionner le 1° avril 2018 et qu'il est né de la fusion des activités de transport maritime containerizzato des groupes armatoriali japonais « K » Lins, MOL et NYK qui en détiennent respectivement le 31%, 31% et 38% du capital.

Dans la période avril-juin de cet an les produits de ONE ont été pairs à 2.87 milliardes de dollars, avec une croissance du +39,2% par rapport à 2.07 milliardes de dollars dans le premier trimestre de l'an fiscal des 2018 lorsque la compagnie - pour même admission de ONE - avait enregistré des considérables difficultés dans activer opérationnellement le network de services maritimes de ligne et activités commerciales de l'entreprise. Le premier trimestre de l'exercise fiscal 2019 elle s'est conclue avec un bénéfice net de 5 millions de dollars respecte à une perte nette de -120 millions de dollars dans le correspondant période de l'exercise précédent.

Dans la période avril-juin de cet an la flotte de portacontainer de ONE a transporté des volumes de chargement pair à un total de 1.8 millions de teu, avec une progression du +43,7%, inclus 1.0 millions de teu (+36,2%) sur les seules routes entre l'Asie et le Nord Amérique, dont 669mil teu sur le directeur eastbound (+26,2%) et 350mil teu sur celle-là westbound (+60,6%), et 783mil teu (+54,7%) sur les routes entre Asia et Europe, dont 460mil teu transportés des services dirigés vers l'Europe (+47,4%) et 323mil teu de ceux directs vers l'Asie (+66,5%). ONE a spécifié que l'augmentation des volumes containerizzati transportés de la flotte sur les routes transpacifiche a fourni le principal contribué à l'accroissement des produits, qui en mesure plus jeune ont bénéficié de l'augmentation des volumes transportés sur l'cassées Asie-Europe à cause de la diminution du niveau des locations.

Si ONE a archivé le premier trimestre de l'exercise 2019 avec un utile respect à une perte dans la même période de l'exercise précédent ainsi il a été même pour les actionnaires « K » Lin, MOL et NYK. En particulier, Kawasaki Kisen Kaisha (« K » Lin) a fermé la période avec un bénéfice net de 7.78 milliardes de yen (72 millions de dollars) sur des produits pairs à 183.81 milliardes de yen respecte à une perte nette de -19.27 milliardes de yen sur des produits pairs à 212.18 milliardes de yen dans la période avril-juin du 2018. Le bénéfice opérationnel a été de 4.05 milliardes de yen respecte à un résultat opérationnel de signe négatif pour -13.37 milliardes de yen dans l'exercise précédent.

Le groupe Mitsui O.S.K. Lines (MOL) a conclu le premier trimestre de l'exercise fiscal 2019 avec un bénéfice net de 12.27 milliardes de yen et un bénéfice opérationnel de 6.85 milliardes de yen sur des produits pairs à 283.15 milliardes de yen je respecte à une perte nette de -1.68 milliardes de yen, un bénéfice opérationnel de 3.69 milliardes et des produits pairs à 304.4 milliardes de yen dans la même période de l'exercise précédent.

Nippon Yusen Kaisha (NYK) a enregistré un bénéfice net de 9.14 milliardes de yen, un bénéfice opérationnel de 5.47 milliardes de yen sur des produits pairs à 406.40 milliardes de yen par rapport à des résultats nets et opérationnel les deux de signe négatif pour -4.59 milliardes et -8.12 milliardes de yen sur des produits pairs à 464.89 milliardes de yen dans la période avril-juin du 2018.


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