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30 de septiembre de 2020 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 06:07 GMT+2



21 Agosto 2020

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Noticia original
Los resultados económicos de medio año de OOIL caen

Los primeros seis meses de 2020 fueron archivados con un NET DE 102,2 millones de dólares (-26,5%)

En el primer semestre de este año, los ingresos de Orient Overseas (Internacional) Ltd., una empresa que forma parte de la Armador chino COSCO Servicios de transporte marítimo y operativo marítimo en contenedores bajo la marca Orient Overseas Container (OOCL), ascendió a 3.430 millones de dólares EE.UU., con un 3,9% en el primer semestre de 2019. Sólo ingresos generados directamente por los servicios de línea de OOCL eran iguales a 3.120 millones de dólares EE.UU. en los seis primeros meses de 2020 (un 3,2% más), período en el que la flota de la compañía naviera 3,29 millones de teu (-2,6%) ( 24 de julio de 2020).

En el primer semestre de 2020, los costos de operación OOIL ascendió a 3.01 mil millones de dólares EE.UU., es decir, el 3,7%. El EBITDA es 382,7 millones de dólares (-8,3%), 155.1 millones de dólares (-21.8%) beneficio neto de 102,2 millones dólares (-26,5%).

OOIL señaló que en el primer semestre de este año, industria naviera de contenedores ha tenido que hacer frente a una disminución significativa de la demanda causada por los efectos de la Pandemia de Covid-19, demanda - anunció la empresa china - que puede parecer haber mostrado alguna mejora en relación con ciertas operaciones. Sin embargo, la OOIL señaló que signos de recuperación pueden no ser considerados como síntomas de un cambio de rumbo.

OOIL también especificó que sus resultados financieros registró el impacto positivo de la caída de los precios combustible, una disminución que, sin embargo, no se sabe cuánto bajos tipos de interés y una reducción de las tasas de interés deuda del grupo. En particular, en el primer semestre del año para 2020 el precio medio del búnker era de 424 dólares/tonelada en comparación con 441 dólares/tonelada en el primer mediados del año pasado y la caída del precio de la permitió a OOIL lograr una disminución de la 11,3% de los costos del búnker.




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