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24 octobre 2020 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 21:49 GMT+2



24 Septembre 2020

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
En 2019, la compagnie maritime GNV est de retour Profit

Vague : l’exercice 2020 en souffrira inévitablement Covide-19 Urgence

La société de navigation GNV du Groupe Méditerranéen Shipping Company (MSC) a annoncé qu’elle 2019 contre une perte d’exploitation de -13,4 millions d’euros enregistrés l’année précédente. L’Assemblée actionnaires de la société, qui a approuvé les résultats réalisé en 2019, il a également vu une consolidation sur tous les secteurs d’activité et une nette amélioration dans le indices de performance.

En même temps que le budget 2019 a été approuvé, le actionnaires ont procédé au renouvellement du conseil d’administration l’administration pour trois années supplémentaires, avec la confirmation que Pierfrancesco Vago en tant que président exécutif, Matteo Catani directeur général et la cooptation de Pietro Di Maio, ancien directeur financier de l’entreprise, à qui officiellement assigné des procurations et des responsabilités spécifiques dans secteur financier.

Commentant les résultats de l’exercice 2019 et Pierfrancesco Vago GNV a finalement fermé ses portes en février, après des années de travail intense, douze mois en santé et en plein équilibre Économique. « L’exercice 2020, a-t-il ajouté, inévitablement l’urgence Covide-19 et les limites mouvement des gens, même s’il est encore tôt pour les estimations résultat précis. Ce qui est certain, c’est que GNV n’a jamais cessé : elle a fourni des services essentiels pour pays et a travaillé dur pour développer des protocoles de santé qui permettent à nos clients de continuer à nos services en toute sécurité.

La flotte de la société se compose actuellement de 16 navires sur 11 routes internationales et sept routes nationales à destination et en provenance Sardaigne, Sicile, Espagne, France, Albanie, Tunisie et Maroc.

PSA Genova Pra'



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