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9 November 2020

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Originaltexte
Kreuzfahrtverkehr im Hafen von Taranto ist der Turkey es Global Ports Holding

Der Konzessionsvertrag hat eine Laufzeit von 20 Jahren

Das Verwaltungskomitee der Hafensystembehörde ionisches Meer hat den Anfang des Jahres gestellten Antrag von der Port Operation Holding Srl (POH) und Global Ports Melita Limited (GPM) der türkischen Gruppe Global Ports Holding (GPH) für Kreuzfahrt-Verkehrsmanagement im Hafen von Taranto ( der 17. Januar 2020). Die Konzession gilt für Beschäftigung und die Nutzung von persistenten Staatlichen Gebieten und Eigentum auf dem Molo San Cataldo. In insbesondere werden temporäre fertige Strukturen Warten auf das im Bau befindliche Multifunktionsgebäude "Falanto" ist abgeschlossen und gerendert Verwendbar. Der Vertrag hat eine Laufzeit von 20 Jahren.

Hafenbetrieb Holding und Global Ports Melita haben im Betriebsplan, der dem AdSP vorgelegt wurde, die Absicht, Gründung einer Kapitalgesellschaft in Form eines für Aktien oder beschränkte Haftung mit Sitz in Taranto, die sich dafür einsetzen, dass der Hafen von Taranto von einem reinen Transit-Zwischenstopp in einen Homeport für Boarding und Landung von Kreuzfahrt-Kreuziern, die Erhöhung der Anzahl der Präsenzen von Kreuzfahrtschiff-Passagiere und maximierung ihrer Zufriedenheit und ihre Erfahrung.

Global Ports Holding betreibt derzeit Kreuzfahrtterminals in 19 Häfen auf der ganzen Welt. In Italien ist GPH in der Hafen von Venedig, durch den Kreuzfahrthafen Venedig, von dem es besitzt 11,9% der Hauptstadt, und in den Häfen von Ravenna, Cagliari und Catania durch Ravenna Cruise Ports, Cagliari bzw. Kreuzfahrthafen und Catania Cruise Ports, das Unternehmen, das kontrolliert 53,7 %, 70,9 % und 62,2 % des Kapitals.

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