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29 de noviembre de 2020 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 08:09 GMT+1



13 Noviembre 2020

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Noticia original
Hapag-Lloyd cierra el tercer trimestre con un crecimiento en +67,9% del resultado económico neto

Los ingresos bajan un -7,5%. Transportado 2,42 millones contenedor (-3,4%)

También en el tercer trimestre de este año Hapag-Lloyd repitió el guión seguido repetidamente ya en el período trimestral anterior, que también está ya influenciado por el impacto en actividades económicas de la pandemia Covid-19, tanto de la misma compañía naviera alemana que de la mayoría de los otras compañías navieras que operan en el segmento de la transporte marítimo de contenedores. Un guión centrado en una disminución ingresos, también como resultado de la reducción de las llevado por la flota, y en un mucho más acentuado disminución de los costos de operación, lo que mejora del desempeño económico.

En el período julio-septiembre de este año Hapag-Lloyd ingresos totales de 3.000 millones de euros, con una disminución de la -7,5% en el mismo trimestre de 2019. Los costos de operación son -14,1% a 2,11 mil millones. El EBITDA ascendió a 649,0 millones de euros (+17,1%), EBIT a 347,0 millones (+36,9%) Y beneficio neto de 252,5 millones de euros (+67,9%).

En el tercer trimestre de 2020, la flota de contenedores de la Compañía empresa alemana transportó volúmenes de carga de 2,42 millones de teu (-3,4%), de los cuales 689.000 teu América Latina (-4,6%), 581.000 en rutas con el Lejano Oriente (-2,0%), 478.000 teu de servicios transpacífios (-6,6%), 426.000 servicios transatlánticos (-12,9%), 382.000 teu en rutas con el Oriente Medio (+14,0%), 216.000 teu en rutas intraasiáticas (-6,1%) y 170.000 teu en aquellos con Europa/Mediterráneo y Africa (+4,3%).

En el tercer trimestre de este año, el alquiler medio por contenedor teu llevado por toda la flota hapag-lloyd es resultado de $1,084, la misma cifra que el correspondiente de 2019. El alquiler de servicio promedio América Latina fue $1,068/teu (-6,8%), la relativa a los servicios con el Lejano Oriente en 963 dólares/teu (+5,6%), el precio medio de los servicios transpacífios a $1,476/teu (+8,8%), la de los servicios transatlánticos para $1,374/teu (-2,6%), el contrato de servicios de Oriente Medio a $823/teu (+12,3%), la tarifa de servicio promedio fue de $533/teu (-3.4%) Y servicios con Europa/Mediterráneo y Africa para $1,028/teu (-4.1%).

En los primeros nueve meses de 2020, la empresa alemana registró ingresos de 9.360 millones de euros, con una reducción del -1,3% al mismo tiempo el año pasado. Los costos de operación han sido 6.850 millones de euros (-6,1%). El EBITDA fue 1.82 mil millones (+20,4%), EBIT 858,3 millones (+33,5%) y el beneficio 537,9 millones de euros (+81,4%).

En los primeros nueve meses de este año, la flota de la compañía cargas transportadas de 8,70 millones de teu (-3,5%) y el alquiler promedio por contenedor transportado fue de 1.097 dólares/teu (+2,0%).


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