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18 Décembre 2020
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- ICS et ITF, la plainte de l’OIT accusant les gouvernements de
qu’ils n’ont pas rempli leurs obligations envers les gens de mer
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- Mattioli (Confitarma): une reconnaissance officielle de la
marins en tant que travailleurs essentiels de la part de l’Italie pourrait
être utile également en vue de la campagne de vaccination
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 Chambre de navigation internationale de l’Association des armateurs
(ICS) et l’organisation syndicale internationale des travailleurs des transports
fédération (ITF) a souligné le caractère historique de la
décision du Comité d’experts ces derniers jours
l’Organisation internationale du Travail (OIT) qui souligne que
pendant la pandémie de Covid-19, les gouvernements qui n’ont pas
rempli leurs obligations envers les gens de mer en vertu de la
droit international.-
- L’ICS et l’ITF ont noté qu’il s’agit de la première
ce type, avec lequel vingt juristes éminents ont trouvé
que les gouvernements n’ont pas appliqué les normes minimales
pour la protection des droits des gens de mer, tel qu’établi par le
droit international en vertu de la Convention sur le travail
(MLC) 2006. Ceci - ICS et ITF rappelés -
comprend les droits fondamentaux tels que l’accès aux
rapatriement, congés annuels et vacances au sol.
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- Soulignant que les conclusions suivent les commentaires
présenté par la Fédération internationale des travailleurs des transports et
par la Chambre internationale du transport maritime, le Secrétaire général
de l’ITF, Stephen Cotton, et du Secrétaire général de l’ICS, Guy
Platten a rappelé que « les gouvernements ont été
pendant des mois pour faire face à la crise des changements d’équipage et
maintenant on leur a dit qu’ils doivent agir pour aider le
des centaines de milliers de marins encore à bord des navires en raison de
les actions illégales des États membres.
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- « Ce jugement- noté Coton et Platten -
déclare clairement qu’il est juridiquement et moralement
que les pays continuent de s’attendre à ce que les gens de mer
travailler indéfiniment, fournissant au monde de la nourriture, des médicaments et des
fournitures vitales, tout en les privant de leurs droits
valeurs fondamentales des gens de mer, des travailleurs et des êtres humains. Ce
jugement historique est une revendication claire de ce que
que les syndicats de marins et les armateurs ont déclaré dans le
les neuf derniers mois.
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- « Ce jugement, ont-ils ajouté, précise que tous les
gouvernements doivent se conformer au droit international et reconnaître
marins en tant que travailleurs essentiels, avec
Pratiques. Cela signifie permettre aux gens de mer de descendre
ports de soins médicaux. Cela signifie permettre aux gens de mer de
atteindre un aéroport pour rentrer à la maison lorsque leurs contrats
sont terminés. Et cela signifie laisser les équipages qui ont à eux
remplacer la frontière d’un pays afin d’arriver
aux navires qui les attendent sans avoir à affronter une montagne
de la bureaucratie. À ce jour - Coton et Platten rappelés - seulement 46
ont classé les gens de mer comme des travailleurs clés, ce qui
il n’est tout simplement pas loin d’être suffisant.
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- Mario Mattioli, Président de la Confédération italienne
Les armateurs, une association qui adhère à l’ICS, ont souligné que
l’organisation qu’elle représente partage pleinement ce qu’elle dit
l’ICS et l’ITF et appelle à son tour fortement le gouvernement italien à
reconnaître les gens de mer comme des travailleurs clés. « Nous sommes conscients
et reconnaissant - a déclaré Mattioli - pour le fait que ces derniers mois, le
ministères compétents, avec le Commandement général du Corps de
Capitaines de Porto, ont montré une grande attention à la
problèmes de changements d’équipage et que, sur le territoire italien,
les droits des gens de mer ont été pleinement respectés. Cependant
une reconnaissance officielle par notre pays de gens de mer
travailleurs essentiels pourraient également être utiles pour leur
l’inclusion nécessaire parmi les catégories de sujets qui doivent avoir
priorité dans le lancement imminent de la
vaccination contre Covid. C’est un signal important à donner
seulement à l’ensemble de la communauté maritime internationale, mais
surtout aux gens de mer à bord de nos navires qui, depuis des mois, n’ont pas
ils parviennent à retourner dans leur famille.
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