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23 de enero de 2021 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 08:37 GMT+1



21 Diciembre 2020

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Noticia original
La OMI critica a los fletadores que exacerban el problema de la cambio de tripulaciones de buques

Lim les insta a abstenerse de solicitar incluir cláusulas de "no cambio de tripulación" en los contratos

Al igual que otras organizaciones marítimas, el Secretario General de la Organización Marítima Internacional (OMI), Kitack Lim, se quejó de que en los contratos de alquiler utilizados en el transporte marítimo incluyen cláusulas de "no cambio de tripulación", condición colocada por el inquilinos - lim señaló - lo que agrava la grave problema de cambio de tripulaciones de buques que es medidas para limitar la movilidad los gobiernos para contener la pandemia de coronavirus.

Recordando que tales cláusulas son requeridas por algunos inquilinos y requieren que no cambio de tripulación mientras que la carga del arrendatario está en bordo del barco, por lo tanto, no permite que el barco se dirija a los puertos donde el cambio de tripulación podría tener lugar, en una declaración enviada en los últimos días a los Estados miembros imo, otros organismos de las Naciones Unidas y organizaciones gubernamentales y no gubernamental, Lim pidió a todos los fletadores que se abstuvieran de exigir que estas cláusulas se incluyan en el y también instó a los armadores y operadores a rechazarlos si se les solicita.

«Estas cláusulas, como señaló el Secretario General, de la OMI - exacerbar la fatiga mental y física entre la gente de mar agotada, socavar el cumplimiento de las disposiciones de la Convenio sobre el Trabajo Marítimo de 2006 y amenazan aún más la seguridad de la navegación.» Lim también señaló que cláusulas disponibles, y deben utilizarse, contratos alternativos que le permiten cambiar la tripulación durante la pandemia.

Destacando que la grave crisis del cambio de la tripulación es ahora en su décimo mes, con cientos de miles de marinos que se ven obligados a permanecer a bordo de barcos mucho más allá de la expiración de sus contratos, Lim reiteró que "este situación sigue representando una crisis humanitaria que amenaza no sólo para la salud y el bienestar de la gente de mar, sino también para la seguridad de la navegación y el flujo ininterrumpido de suministro cadena global.




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