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21 Décembre 2020
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- L’OMI critique les affréteurs qui exacerbent le problème des
changement d’équipages de navires
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- Lim les exhorte à s’abstenir de demander
clauses de « pas de changement d’équipage » dans les contrats
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Comme d’autres organisations maritimes, le
Secrétaire général de l’Organisation maritime internationale (OMI),
Kitack Lim, s’est plaint que dans les contrats de location utilisés
dans le transport maritime comprennent des clauses de « non
changement d’équipage », une condition placée par le
locataires - lim souligné - ce qui aggrave le sérieux actuel
problème de changement d’équipage de navires qui est
entravée par des mesures visant à limiter la mobilité des
gouvernements pour contenir la pandémie de coronavirus.-
- Rappelant que de telles clauses sont exigées par certains
locataires et exigent qu’aucun
changement d’équipage pendant que la cargaison du locataire est à
bord du navire, ne permettant donc pas au navire de se diriger
aux ports où le changement d’équipage pourrait avoir lieu, en
une déclaration envoyée ces derniers jours aux États membres
imo, d’autres agences des Nations Unies et organisations gouvernementales
et non gouvernementale, la Lim a appelé tous les affréteurs à s’abstenir
d’exiger que ces clauses soient incluses dans le
et a également exhorté les armateurs et les exploitants à
les rejeter si demandé.
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- « Ces clauses, comme l’a souligné le Secrétaire général,
de l’OMI - exacerber la fatigue mentale et physique parmi les
marins épuisés, sapent le respect des dispositions de la
convention du Travail maritime de 2006 et menacent
la sécurité de la navigation. Lim a également souligné que
clauses sont disponibles, et devraient être utilisées,
contrats alternatifs qui vous permettent de changer l’équipage
pendant la pandémie.
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- Soulignant que la grave crise du changement d’équipage est
maintenant dans son dixième mois, avec des centaines de milliers de marins
qui sont obligés de rester à bord des navires bien au-delà de la
l’expiration de leurs contrats, Lim a réaffirmé que « cette
situation continue de représenter une crise humanitaire qui
menace non seulement pour la santé et le bien-être des gens de mer, mais aussi pour
la sécurité de la navigation et le flux ininterrompu d’approvisionnement
chaîne mondiale.
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