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23 janvier 2021 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 02:31 GMT+1



23 Décembre 2020

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
La quatrième édition des lignes directrices pour le il gestion des risques dans l’expédition

Fry: la cybersécurité est une course aux armements entre attaquants et défenseurs

La quatrième édition des lignes directrices a été publiée pour elle la gestion des risques dans le secteur du transport maritime, qui a été produite par les principales organisations les armateurs mondiaux et la mise à jour de la précédente de Novembre 2018. En particulier, la dernière version inclut des mises à jour meilleures pratiques dans le domaine de la gestion de la risque, mais surtout une section avec un guide l’amélioration du concept de gestion des risques et des risques.

« Ces dernières années », a rappelé Dirk Fry, président de la Groupe de travail et directeur de BIMCO sur la cybersécurité gestion des navires columbia - l’industrie a été soumis à incidents importants qui ont eu de graves répercussions sur la contrôle financier sur les entreprises concernées. Bien que ces accidents - a-t-il souligné - n’ont eu que peu ou pas d’impact sur la sécurité, on nous a enseigné des leçons très importantes qui ont été incorporés dans la nouvelle version des lignes directrices.

Fry a souligné que, « compte tenu de la plus grande connexion de appareils et systèmes à Internet, à l’avenir, il y aura plus de opportunités et plus de vulnérabilités seront détectées à protéger. La cybersécurité - a-t-il noté - est une course entre les attaquants et les défenseurs où l’attaquant a le luxe du premier choix d’armes. Puisque dans de telles circonstances nous ne pouvons pas être tout à fait sûr, nous devons tirer tout ce que que nous pouvons apprendre des événements passés. Nous devrions être en en mesure de se remettre rapidement d’accidents parce que nous savons qu’ils se produiront très probablement à l’avenir. S’appuyant sur les dernières expériences du secteur et non sur seulement, la nouvelle version des lignes directrices nous aidera à atteindre cet objectif.

À la définition de la quatrième édition des lignes directrices, bimco, chambre d’expédition de l’Amérique, Digital Containership Association, Intercargo, Interféraire, Chambre internationale du transport maritime (ICS), Intermanager, Intertanko, International Marine Contractors' Association (IMCA), International Union of Marine Insurance (IUMI), Oil Companies International Marine forums (OCIMF), Superyacht Builders Association (Sybass) et World Conseil maritime (CSM).




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