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24 Dezember 2020

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Originaltexte
In den Jahren 2023-2024 wird ONE sechs neue Container container von über 24.000 Teu

Sie werden von Shoei Kisen Kaisha zu Imabari Shipbuilding bestellt und JMU. NYK erwartet starke Quartalsentwicklung stark steigen

Nach Bestellung von sechs neuen 23.500 Teu-Contenitorial-Trägern gestern von der deutschen Hapag-Lloyd angekündigt, die heutige Ankündigung der Ocean Network Express (ONE) der Absicht, in seiner Flotte sechs Containerfrachter der Kapazität, über 24.000 TEU bestätigt sowohl, dass die Weltcontainerschifffahrt haben nun festgestellt, dass, vermutet, dass der Einsatz von Großraumschiffen sowohl in wirtschaftlicher als auch in operativer Hinsicht fruchtbar sind und die schwere Krise, die durch die Auswirkungen der Covid-19-Pandemie wirtschaftliche Tätigkeiten beeinbeziehen keine Maritime nadienen in diesem Sektor, die in den letzten Monaten alle Bilanz der finanziellen Leistung und planen ihre Flotten weiter zu stärken, die Stärkung der einschließlich des Erwerbs von Schiffen mittlerer Kapazität hauptsächlich im intraregionalen Verkehr eingesetzt werden.

ONE hat angekündigt, dass es für einen Zeitraum von 15 Jahren nicht lesen wird sechs neue Schiffe von Landsmann Shoei Kisen Kaisha, die gebaut von einem Konsortium japanischer Werften Imabari Shipbuilding Co. und Japan Marine United Corporation, Einheit die 2023-2024 ausgeliefert werden.

ONE wies darauf hin, dass diese neuen Buchführungsunternehmen, die in der Lage sind, über 24.000 Teu zu übertragen, wird eine Kapazität haben größeren Containerfrachtern derzeit in Übung, die weniger als 24.000 TEU tragen kann.

Der Japaner Nippon Yusen Kaisha (NYK), dem die 38% des Kapitals von ONE (die übrigen Anteilseigner sind italienische "K" Line und MOL halten beide 31% von ONE), angekündigt, dass sie erwartet, das dritte Quartal des Jahres zu beenden Geschäftsjahr 2020, ein Zeitraum, der am 31. Dezember endet, mit einem wiederkehrenden Gewinn von über 60 Milliarden Yen (580 Millionen Yen Dollar) im Vergleich zu einem wiederkehrenden Gewinn von 22,5 Mrd. Yen in Oktober-Dezember 2019. Darüber hinaus wartet NYK auf die erste neun Monaten des Geschäftsjahres 2020 ein wiederkehrender Gewinn von mehr als 100 Milliarden Yen im Vergleich zu einem wiederkehrenden Gewinn von 38,5 Milliarden Yen in April-Dezember 2019.




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