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28 Dezember 2020
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- Kartellabkommen zwischen fünf Reedereien
containerisierte Südkoreaner
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- Das Ziel von Heung-A, HMM, Pan Ocean, Sinokor und SM Line ist es,
ihre Wettbewerbsfähigkeit auf asiatischen Strecken zu steigern
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 Die fünf südkoreanischen Reedereien Heung-A Shipping
Co., HMM, Pan Ocean, Sinokor Merchant Marine und SM Line Corporation
haben eine Absichtserklärung zur Einrichtung einer
Korean Maritime Transport Federation genannt die K-Allianz,
die im zweiten Quartal der
im nächsten Jahr. Die Vereinbarung wurde vom Ministerium für
Die Maritimen und Fischereitätigkeiten Südkoreas und die
Korea Ocean Business Corporation (KOBC), die Regierungsbehörde
2018 mit dem Ziel gegründet, zur Stärkung der
Wettbewerbsfähigkeit des nationalen Seeverkehrs.-
- Ziel ist es, die Wettbewerbsfähigkeit der
Südkoreanische Containerreedereien im südkoreanischen Containerschifffahrtsmarkt
Südostasien bildet eine Allianz von Luftfahrtunternehmen, die sich aus
südkoreanischen Unternehmen mit dem Ziel, Synergien durch
Skaleneffekte. Es ist ein Markt -- es wurde
anlässlich der Unterzeichnung des Abkommens angegeben -
Träger mit Flotten von Tragfähigkeit teilnehmen
insgesamt rund 480.000 TEU, davon ca. 190.000 Teu (40%
der Summe) des südkoreanischen Unternehmens, wobei letzterer Anteil
die aufgrund aggressiver
Investitionen von Containerfrachtern
Globalen.
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- Die Parteien präzisierten, dass die Vereinbarung über die Schaffung der
K-Alliance ist der erste Schritt zur Stärkung der
Wettbewerbsfähigkeit der Containerschifffahrt, einem Markt
11 südkoreanische Reedereien. Es ist geplant,
dass die sechs Reedereien in diesem Markt, die
an der Gründung der K-Allianz beteiligt war, kann eine
strategische Kooperationsvereinbarung mit der Allianz und beteiligung an
Teil der Geschäftstätigkeit der Allianz, die schließlich
Mitglieder der K-Allianz.
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- Das Abkommen sieht die Schaffung eines echten
"Kartell" durch die Beseitigung des übermäßigen Wettbewerbs zwischen
südkoreanische nateller Fluggesellschaften durch die Abschaffung der Liniendienste
redundante Strecken und die Eröffnung neuer Strecken, wodurch die Zahl der
Abfahrten und gemeinsame Flotten. Darüber hinaus ist geplant, die
Wettbewerbsfähigkeit auch durch Kostensenkung und Verbesserung der
Effizienz im Ressourcenmanagement durch gemeinsamen Auftrag
von neuen Schiffen mit hoher Effizienz und niedrigen Kosten. Es wird erwartet, dass
der Abschluss gemeinsamer Verträge für Verkehrsdienstleistungen
Seebehörden und für die Nutzung von Hafenanlagen sowie für
Die Verwendung von Ausrüstung und Mitteln für den Containertransport.
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- Das Abkommen beinhaltet auch die Möglichkeit, die
von der Allianz jenseits der asiatischen Routen, auf denen sie operieren
vor allem die Unternehmen Heung-A, Pan Ocean und Sinokor,
Interkontinentalseedienste von HMM und
SM Line, um Lasten nach Amerika und Europa zu leiten.
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