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12 gennaio 2021
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- Swissterminal gestirà i tre porti fluviali alsaziani
di Ottmarsheim, Huningue e Ile Napoléon
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- Verrà istituita una joint venture con i porti di Le
Havre e Marsiglia-Fos
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 La società logistica elvetica Swissterminal opererà
la piattaforma multimodale nell'Alsazia meridionale costituita dai
tre porti fluviali francesi sul Reno di Ottmarsheim,
Huningue-Village-Neuf e Ile Napoléon avendo vinto la gara
internazionale indetta per assegnare la gestione degli scali. A tale
scopo sarà costituita la nuova società Alsaceterminal,
di intera proprietà di Swissterminal, che opererà i
tre porti.-
- Inoltre, a supporto di tali attività in Francia, verrà
istituita Alsaceteam, una joint venture tra Swissterminal e i porti
di Le Havre e Marsiglia-Fos. Alsaceteam acquisirà il 39%
della Euro Rhine Ports, la società che è subentrata
alla ex società pubblica Ports de Mulnhouse-Rhin che faceva
capo alla Camera di Commercio del Sud Alsazia Mulhouse e che gestiva
i tre inland port. La quota di maggioranza di Euro Rhine Ports è
detenuta dal Syndicat Mixte des Ports du Sud-Alsace che è
costituito dai partner pubblici Grand-Est region, Mulhouse Alsace
Agglomération (M2A), Saint-Louis Agglomération (SLA),
Voies Navigables France (VNF) e Chambre de Commerce et d'Industrie
(CCI).
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- Attualmente la capacità di traffico containerizzato annuo
di questa piattaforma portuale fluviale è pari a circa
200mila teu. Oltre ai collegamenti di navigazione diretti con i
porti di Rotterdam e Anversa, il porto di Ottmarsheim, che è
il più grande dei tre inland port, è collegato
direttamente per via ferroviaria con Le Havre e Marsiglia e,
attraverso Birsfelden (Svizzera), con il porto di Genova e con la
Cina. Il porto di Huningue, attualmente dedicato al traffico di
rinfuse, entro il 2025 sarà trasformato in un terminal di
transhipment trimodale per il traffico dei container con la Svizzera
con l'obiettivo di raggiungere una capacità annua pari ad
oltre 100mila teu. Lo scopo è anche di utilizzare il sito di
Huningue per rimpiazzare entro il 2029 le attuali strutture
terminalistiche per i container della Swissterminal a
Basilea-Kleinhueningen che dovranno essere dismesse a seguito di
nuovi programmi per queste aree decisi dalle autorità
elvetiche. Il porto di Ile Napoléon continuerà ad
essere utilizzato per i traffici di rinfuse e combustibili.
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- Ricordiamo che lo scorso anno il gruppo terminalista DP World ha
acquisito il 44% del capitale di Swissterminal
(
del 21
gennaio 2020).
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