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20 Januar 2021

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Originaltexte
FedEx streicht 5.500 bis 6.300 Stellen in Europa

Beschlossen auf ein duales Flughafen-Hub-Modell, das sich auf Paris (Hauptknoten) und Lüttich (Sekundärknoten)

Der Express-Zustellkonzern FedEx Express hat eine erwarteten Personalabbau zwischen 5.500 und 6.300 in Europa als Folge des kurzfristigen Abschlusses der Integration des Netzes von TNT, einem 2016 erworbenen Unternehmen ( der 7 April 2015). Personalverkleinerung wirkt sich auf sowohl Operationsteams als auch Backoffice-Funktionen.

"2016", erklärte der FedEx Express-Präsident Europa, Karen Reddington - haben wir die TNT aus einem Grund: die Welt für unsere Kunden zu öffnen, indem Das globale Luftnetz von FedEx mit dem umfangreichen Transportnetz tnts Straßen, um ein Primärbetreiber in Europa. Dieser Prozess ist zwar schwierig, wird es uns aber ermöglichen, zusammen mit dem Abschluss der Integration des Netzes, um als ein Unternehmen, das mehr Abdeckung bietet, schnelle Lieferung, umfangreiche Betriebsfähigkeiten und verbesserte Service-Level. Veränderungen wie diese sind nie sie haben Auswirkungen auf unsere Mitarbeiter. Jedoch sind der Schlüssel, um die Vorteile der Integration und Unsere Wettbewerbsfähigkeit in einem schnell wachsenden Markt zu verbessern Entwicklung."

FedEx hat angekündigt, dass ein zentraler Teil der Endphase Integration wird aus physischer Integration bestehen fedex Express- und tnt-Fluggesellschaften, da sie derzeit FedEx Express betreibt zwei doppelte Luftnetzwerke, die sich auf zwei große Flughafen-Drehkreuze, bestehend aus dem Flughafen Paris - Flughafen Charles de Gaulle und Flughafen Lüttich in Belgien. Die neue FedEx verpflichtet, ein Dual-Hub-Modell in Europa, mit dem Flughafen Paris mit Funktionen des Hauptdrehkreuzes und die belgische als sekundäre Drehscheibe, ähnlich dem, was von Jahrzehnte in den Vereinigten Staaten, wo FedEx Express den Flughafen von Memphis als universelle Drehscheibe und das von Indianapolis als Drehscheibe Sekundären.




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